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滴滴閃行打車賬號(hào)雇傭分成模式是由經(jīng)營性租賃衍生出來的一種細(xì)分產(chǎn)品，租賃公司以自有資金或融資方式自購車輛，以保底收入 提成模式招募司機(jī)，司機(jī)只需要交一萬元左右的保證金即可上崗，通過不同級(jí)別的跑單流水可拿到不同的薪資及提成收入，車輛的維修保養(yǎng)及保險(xiǎn)等全部由運(yùn)力公司承擔(dān)。

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滴滴閃行打車賬號(hào)出現(xiàn)，它將人和出租車、私家車等連接起來，在不增加出租車供應(yīng)的前提下，更多資源得到了有效利用，以滴滴平臺(tái)為例，滴滴平臺(tái)的專車、快車和順風(fēng)車等產(chǎn)品，給用戶出行帶來了更多“供應(yīng)商”。

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在拼車的條款上，滴滴閃行打車賬號(hào)新規(guī)不及原征求意見稿來得明確，原征求意見稿是這么描述的“私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，是不以盈利為目的，在通勤或節(jié)假日出行時(shí)，由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行計(jì)劃，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車，并分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的出行方式”。

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