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為了滿足對粉末的各種要求,也就要有各種各樣生產(chǎn)粉末的方法,這些方法不外乎是使金屬、合金或者金屬化合物呈固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)轉(zhuǎn)變成粉末狀態(tài)。制取粉末的各種方法以及各種方法制的粉末。
呈固態(tài)的情況使金屬與合金或者金屬化合物轉(zhuǎn)變成粉末的方法包括:
(1)從固態(tài)金屬與合金制取金屬與合金粉末的有機(jī)械粉碎法和電化腐蝕法:
SPS燒結(jié)時(shí)脈沖電流通過粉末顆粒如圖2所示。在SPS燒結(jié)過程中,電極通入直流脈沖電流時(shí)瞬間產(chǎn)生的放電等離子體,使燒結(jié)體內(nèi)部各個(gè)顆粒均勻的自身產(chǎn)生焦耳熱并使顆粒表面活化。與自身加熱反應(yīng)合成法(SHS)和微波燒結(jié)法類似,金屬粉末冶金,SPS是有效利用粉末內(nèi)部的自身發(fā)熱作用而進(jìn)行燒結(jié)的。SPS燒結(jié)過程可以看作是顆粒放電、導(dǎo)電加熱和加壓綜合作用的結(jié)果。
根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果,煙臺(tái)粉末冶金,中國2013 年平均單車汽車粉末冶金制品的用量至少有6kg,粉末冶金技術(shù),這其中2.3kg 的差額就是沒有統(tǒng)計(jì)在內(nèi),粉末冶金齒輪,是來自國外的粉末冶金用量(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口或部分組裝零件進(jìn)口),這部分進(jìn)口替代需求構(gòu)成了未來粉末冶金零部件需求增長的一部分。我們保守估計(jì),未來車用粉末冶金國產(chǎn)化的替代率占據(jù)目前單車用量的6%-7%。
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