由于刀具與材料之間有相對運(yùn)動，鏜床，材料就被鏜出度很高的圓柱形孔洞。當(dāng)時、用鏜床做出直徑為72英寸的汽缸，誤差不超過六便士的厚度。用現(xiàn)代技術(shù)衡量，這是個很大的誤差，但在當(dāng)時的條件下，能達(dá)到這個水平，已經(jīng)是很不簡單了。有意思的是，1808年威爾金森去世以后，他就葬在自己設(shè)計的鑄鐵棺內(nèi)。 3、鏜床為瓦特的蒸汽機(jī)做出了重要貢獻(xiàn)。

如果說沒有蒸汽機(jī)的話，當(dāng)時就不可能出現(xiàn)次工業(yè)革命的浪潮。而蒸汽機(jī)自身的發(fā)展和應(yīng)用，落地數(shù)控鏜床，除了必要的社會機(jī)遇之外，技術(shù)上的一些前提條件也是不可忽視的，在制作蒸汽機(jī)時，斯密頓感棘手的是加工汽缸。要想將一個大型的汽缸內(nèi)圓加工成圓形，是相當(dāng)困難的。以后，瓦特在制造蒸汽機(jī)的汽缸和活塞時，也應(yīng)用了威爾金森這架神奇的機(jī)器。原來，對活塞來說，可以在外面一邊量著尺寸，一邊進(jìn)行切削，但對汽缸就不那么簡單了，非用鏜床不可。

但要滿足汽缸內(nèi)徑的精度要求，采用一般加工方法就不容易做到了。 斯密頓是十八世紀(jì)的機(jī)械技師。斯密頓設(shè)計的水車、風(fēng)車設(shè)備達(dá)43件之多。因此，人稱威爾金森為“斯塔福德郡的鐵匠大師”。1775年，47歲的威爾金森在他父親的工廠里經(jīng)過不斷努力，終于制造出了這種能以罕見的精度鉆大炮炮筒的新機(jī)器。世界上臺真正的鏜床是1775年由威爾金森發(fā)明的。其實(shí)，臥式鏜床生產(chǎn)廠家，確切地說，立式鏜床，威爾金森的鏜床是一種能夠精密地加工大炮的鉆孔機(jī)，它是一種空心圓筒形鏜桿，兩端都安裝在軸承上。

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