浙江聚同國際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

哪些快遞可以發(fā)國際快遞？

1、UPS快遞(United ParcelService)在1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家性的公司，其商標(biāo)是、景仰的商標(biāo)之一。

2、DHL：DHL-德國敦豪快遞服務(wù)公司，是快遞行業(yè)的市場(chǎng)?？杉倪_(dá)220個(gè)國家及地區(qū)、涵蓋超過120，000個(gè)目的地的網(wǎng)絡(luò)，向企業(yè)及私人顧客提供專遞及速遞服務(wù)。

3、FedEx又稱聯(lián)邦快遞國際快遞公司，是一家國際性速遞集團(tuán)。總部設(shè)于美國田納西州，其年收入高達(dá)320億美元。強(qiáng)力推薦想快遞去美洲和歐洲的客戶，一般說，物流越南專線，價(jià)格和時(shí)效方面有優(yōu)勢(shì)。

4、順豐快遞，2015年為止已經(jīng)開通了澳大利亞件、越南件、泰國件、美國件、日本件、馬來西亞件、韓國件、新加坡件、蒙古件、俄羅斯件。 而韻達(dá)快遞則開通了美國和德國的快遞業(yè)務(wù)。

5、EMS：EMS(即“Express MailService”)，越南專線物流哪一家比較好，郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國郵聯(lián)管理下的國際郵件快遞服務(wù)，是中國郵政提供的一種快遞服務(wù)。寄送時(shí)間：取決于國內(nèi)郵寄的城市和國外的郵寄城市。以從上海寄到倫敦為例，天慢9天。

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局部損失

非實(shí)際全損和推定全損損失為部分損失。按產(chǎn)生損失的原因可以分為共同海損和單獨(dú)海損。海上運(yùn)輸中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)面臨共同危險(xiǎn)，為解除共同危險(xiǎn)，有目的地采取合理救助措施直接造成特殊犧牲和支付特殊費(fèi)用，即共同海損。因其無共同海損性質(zhì)，巨不達(dá)到全損度損失，稱為單獨(dú)海損。這種損失只涉及船舶或貨主的單方利益損失。

根據(jù)保險(xiǎn)條例，無論有哪一種險(xiǎn)種，由國際物流海上風(fēng)險(xiǎn)引起的全部損失和共同海損屬于保險(xiǎn)人的責(zé)任。對(duì)全損的推定，江蘇到越南專線，由于貨物沒有全部滅失，被保險(xiǎn)人可選擇按全損或按部分損失索賠。若按全損處理，被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人遞交「委付通知書」。將剩余標(biāo)的物的所有權(quán)交付保險(xiǎn)人，在保險(xiǎn)人接受后，可以按全損賠償。

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我們對(duì)國際海運(yùn)發(fā)貨一定要有風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。

能爭取采取CIF或者CFR的情況下，盡量不要采用FOB貿(mào)易術(shù)語，爭取采用船公司提單取代貨代提單。

接受貨代時(shí)，必須仔細(xì)審核該貨代的資質(zhì)，金華越南專線，必須注意控制貨物的所有權(quán)，提單的簽發(fā)要非常慎重。

不能接受對(duì)方作為提單的托運(yùn)人的要求，同時(shí)盡量不要接受記名提單，也不要做成憑收貨人指示的提單)，而應(yīng)該做憑發(fā)貨人指示的提單 。投保陸運(yùn)險(xiǎn)來消除從發(fā)貨人倉庫到裝運(yùn)港之間的保險(xiǎn)盲區(qū)。

必須仔細(xì)審核合同及，避免軟條款，并在出立各項(xiàng)單據(jù)時(shí)嚴(yán)格遵照合同及的要求。投保相關(guān)出口信用險(xiǎn)，以規(guī)避并轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)。

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