精密鋼管橢圓度和彎曲度的測(cè)量

精密鋼管外徑橢圓度檢測(cè)且符合現(xiàn)代化的測(cè)量方式為光電測(cè)徑儀，配備雙鏡筒光電測(cè)頭，通過(guò)測(cè)量精密鋼管兩端的尺寸加上中間的規(guī)定尺寸即可得到精密鋼管的尺寸值，其測(cè)量范圍可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)大尺寸的外徑尺寸檢測(cè)，該測(cè)徑儀采用雙向檢測(cè)，除了檢測(cè)兩個(gè)方向上的外徑尺寸，還可以測(cè)量得到精密鋼管橢圓度尺寸。

精密鋼管的彎曲度可根據(jù)相應(yīng)的直尺、水平尺（1m）、塞尺、細(xì)線測(cè)每米彎曲度、全長(zhǎng)彎曲度、內(nèi)孔直線度檢測(cè)儀等均可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。精密鋼管內(nèi)孔直線度檢測(cè)儀是利用激光的直線性和位敏傳感器可光的能量中心位置的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)孔直線度檢測(cè)的系統(tǒng)。精密鋼管直線度檢測(cè)系統(tǒng)偏差量精度高，角度（彎曲方向），可為被測(cè)工件的校直提供量化的科學(xué)依據(jù)。

精密鋼管的發(fā)展趨勢(shì)和用量

按節(jié)省成本和緩解凈重的發(fā)展趨向，精密鋼管是重點(diǎn)研發(fā)方向。但國(guó)內(nèi)目前在汽車(chē)用精密鋼管行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn)，精密鋼管廠家，如小汽車(chē)的橫臂架管、車(chē)轎用管、高精密度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車(chē)側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無(wú)縫鋼管等，因?yàn)殡姾负附淤|(zhì)量不穩(wěn)定、焊接淬火不均勻分布等問(wèn)題，絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。

汽車(chē)用精密鋼管約100萬(wàn)噸級(jí)，其中精密鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管約40萬(wàn)噸級(jí)。以小汽車(chē)為例，光亮精密管，每輛車(chē)用管量平均約40Kg，其中精密鋼管25Kg、焊接鋼管15Kg，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)2019年估計(jì)生產(chǎn)量為1300萬(wàn)輛，則2019年小汽車(chē)用無(wú)縫鋼管量估計(jì)為20萬(wàn)噸級(jí)。

除此以外，在汽車(chē)用精密鋼管種類(lèi)中，排汽管為關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車(chē)底端，神農(nóng)架林區(qū)精密鋼管，接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與大氣，其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主***和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性，坐落于排氣管尾部的無(wú)縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能良好。

軸類(lèi)零件用精密鋼管要求：

(一)軸類(lèi)零件的精密鋼管 軸類(lèi)零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類(lèi)型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對(duì)于外圓直徑相差不大的軸，一般以精密鋼管為主;而對(duì)于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，精密管，這樣既節(jié)約材料又減少機(jī)械加工的工作量，還可改善機(jī)械性能。

(二)軸類(lèi)零件的精密鋼管材料 軸類(lèi)零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范(如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等)，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。

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