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防撞燈光護(hù)欄裂紋現(xiàn)象及處理方法,防撞燈光護(hù)欄焊接等操作過程中,操作不當(dāng)很容易導(dǎo)致防撞燈光護(hù)欄出現(xiàn)彎曲裂紋現(xiàn)象。修復(fù)焊接裂紋的防撞燈光護(hù)欄??衫蒙拜喲心C(jī)消除裂紋,減少裂縫硬化邊緣,再進(jìn)行滲透探傷檢查,確認(rèn)裂紋消除。判斷裂紋深度選擇焊條進(jìn)行修復(fù),如不銹鋼焊條、碳鋼電極、電隔離層。
防撞燈光護(hù)欄表面裂紋現(xiàn)象及處理方法
防撞燈光護(hù)欄具有高韌性、性、易焊接等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于五金、造船、航天、機(jī)械等領(lǐng)域。防撞燈光護(hù)欄采用無扭轉(zhuǎn)軋制方法,表面潔凈光滑、尺寸精度高。
然在生產(chǎn)過程中由于工藝流程等原因?qū)е虏讳P鋼板產(chǎn)生裂紋。產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象有三種:
1、沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀裂紋;
2、裂紋處含有夾雜物;
3、裂紋處皮下氣泡暴露并氧化。
種裂紋通常由于未對(duì)夾雜物進(jìn)行處理導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生,軋制時(shí),需要對(duì)鋼水中夾雜物進(jìn)行清理。
一、在安裝防撞燈光護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。防撞燈光護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,防撞燈光護(hù)欄,并予以加以考慮(cider)。
二、在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮(cider)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見,可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄,并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用,而要用的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
三、在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí),必須充分考慮(cider)與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。防撞燈光護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。若采用分設(shè)型護(hù)欄,在中央隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾(事物屬性的對(duì)立),此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護(hù)欄板,防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻,安全性(security)能較高。
防撞燈光護(hù)欄設(shè)施屬于大型戶外使用性舉措措施、防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。我公司提醒使用熱浸鋁 噴塑防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅 噴塑保護(hù)系統(tǒng)是一種不經(jīng)濟(jì)的辦法。
現(xiàn)代防撞燈光護(hù)欄需要有滿足防老化、抗曬、耐候等性能特點(diǎn),常用的防撞燈光護(hù)欄的防腐措施有哪些呢,防撞燈光護(hù)欄的方式形式主要有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑,防撞燈光護(hù)欄型材的防腐措施主要有一下三種:
1、浸鋅防撞燈光護(hù)欄;
2、靜電熱噴處理防撞燈光護(hù)欄;
3、熱鍍鋅噴涂鋅鋼防撞燈光護(hù)欄型材。
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