在這款車的動力鏈配置相當亮眼，在動力方面，實拍車裝載了福田康明斯發(fā)動機，型號為F4.5NS6B220，排量為4.5升，滿足國六排放標準。輸出功率為162kw（220馬力），輸出扭矩為820牛米，在1300-1500rpm之間可以輸出峰值扭矩。

這款康明斯發(fā)動機采用多級噴射和分層燃燒技術(shù)，擁有2000bar的噴射壓力，具備出色燃油經(jīng)濟性，整體動力性能也很不錯。

另外鋁合金輪輞、儲氣筒、油箱、變速箱及側(cè)后防護等構(gòu)成了一整套的輕量化技術(shù)路線，讓帥鈴寬帥王自重進一步降低，合規(guī)承載能力進一步增強。另外帥鈴寬帥王搭配動力 五十鈴技術(shù)變速箱 高功率密度AAM技術(shù)后橋組成的黃金傳動系，可靠性及傳動效率有保障，拉得多還省油，賺錢更輕松。物流運輸與人們生活息息相關(guān)，也是社會經(jīng)濟的動脈，對維持社會穩(wěn)定、保障民生有著非常重要的作用。近段時間，由于各地的疫情時有反復(fù)，對生活物資運輸?shù)男枨蠹哟?，基于此，江?卡服務(wù)站高度警戒，從東北大連到云貴高原，從西北新疆至華中河南，江淮1卡服務(wù)站憑借的維修技能、貼心的服務(wù)，積極快速響應(yīng)出現(xiàn)的問題，全力保障物流運輸穩(wěn)定，天津江淮廂式貨車售后，受到了用戶的一致稱贊。

然而，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，不同國家和地區(qū)對環(huán)保的要求越來越高，內(nèi)燃機的熱效率也逐漸接近極限，天津江淮廂式貨車，新能源車型開始成為新的探索方向。但是，就商用車領(lǐng)域，以現(xiàn)在的研發(fā)進程和應(yīng)用場景來看，天津江淮廂式貨車報價，內(nèi)燃機仍然是關(guān)鍵，新能源也是大勢所趨，所以在輕卡領(lǐng)域，混動輕卡將大有可為。

雙碳目標下是否就是要拋棄內(nèi)燃機，是否定的，環(huán)保的“敵人”是過高的碳排放，而非內(nèi)燃機本身。而且，從輕卡的實際運輸場景來看，天津江淮廂式貨車銷售，續(xù)航長、補能方便的內(nèi)燃機依然具有的作用。為什么這么說？因為即便是當下熱的純電解決方案，在實際應(yīng)用中依然有難以解決的“硬傷”，尤其是輕卡領(lǐng)域。

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