粉末冶金金屬各個形態(tài)的轉(zhuǎn)換方法

從金屬熔鹽中沉淀制取金屬粉末的有熔鹽陳定法；從輔助金屬浴中析出制取金屬化合物粉末的有金屬浴法。

從金屬鹽溶液電解制取金屬與合金粉末的有水溶液電解法；從金屬熔鹽電解制取金屬和金屬化合物粉末的有熔鹽電解法。

　　呈氣態(tài)的情況使金屬或者金屬化合物轉(zhuǎn)變成粉末的方法：

從金屬蒸汽冷凝制取金屬粉末的有蒸汽冷凝法；

粉末冶金制品業(yè)涵括了鐵石刀具、硬質(zhì)合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業(yè)僅指粉末冶金制品，鐵基粉末冶金，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。

粉末冶金的技術(shù)原理

粉末冶金在燒結(jié)過程中粉末顆粒間通過擴散、再結(jié)晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化學(xué)過程，成為具有一定孔隙度的冶金產(chǎn)品。

然后是后期處理。一般情況下，燒結(jié)好的制件可直接使用。但對于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件還要進行燒結(jié)后處理。后處理包括精壓、滾壓、擠壓、淬火、表面淬火、浸油、及熔滲等。

根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計，加工粉末冶金，以34 家粉末冶金企業(yè)產(chǎn)量為基數(shù)，2009/2010/2011 車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛，山東粉末冶金，用量增長趨勢明顯，在經(jīng)歷了2012 年短暫的下滑后，粉末冶金技術(shù)，2013年又重回3.71kg/輛的水平。產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)認為，考慮到車輛節(jié)能、輕量化及產(chǎn)品精度化的訴求，伴隨未來中國粉末冶金生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模做大，技術(shù)加強和依舊強勁的成本優(yōu)勢，車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續(xù)發(fā)生。

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