標(biāo)題

部結(jié)構(gòu)大部分選用預(yù)制件構(gòu)件，就可以了構(gòu)建便是在工廠內(nèi)運(yùn)用蒸汽發(fā)生器開(kāi)展混凝土養(yǎng)護(hù)，那樣的預(yù)制件構(gòu)件結(jié)構(gòu)功能好，橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，工程施工速度更快，橋梁養(yǎng)護(hù)公司，防火功能好。由于蒸汽發(fā)生器的參與減少施工期但不降質(zhì)量，反而比往常的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量更加好，橋梁養(yǎng)護(hù)，如果是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)只必須搭建預(yù)制件就可以了。要不然就需要采用現(xiàn)澆構(gòu)件這類(lèi)工藝就與橋梁整體規(guī)模、整體工程施工工藝相關(guān)了通常大致的歸納次序的話便是先搭鋼管架，之后扎筋鋼筋籠，橋梁養(yǎng)護(hù)工程，再開(kāi)展現(xiàn)澆混凝土，然后張拉預(yù)應(yīng)力，之后橫隔板、濕接縫等。這類(lèi)方法

支座的病害主要有：

（1）支座本身：止浮裝置的損害、限制移動(dòng)裝置的損害；輥軸的偏移和下降、銷(xiāo)子和輥軸的破壞、支座構(gòu)件裂痕、螺母松動(dòng)、帶頭螺栓固定螺栓的脫落、滑動(dòng)面、滾動(dòng)面銹死、下底板的、各構(gòu)件的腐蝕、相互間接觸。

（2）支座底板：錨栓切斷、填充砂漿裂縫、支座底板混凝土碎裂、支座墊石壓壞、剝離。

因此，對(duì)橋梁支座的檢查應(yīng)進(jìn)行以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：簡(jiǎn)易墊層支座的油氈是否老化；鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座是否干澀、銹蝕；擺式支座各部分相對(duì)位置是否正確，受力是否均勻，鋼筋混凝土立柱是否損壞；橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確；滑動(dòng)鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無(wú)剪斷破壞，螺母有無(wú)松動(dòng)；活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確、是否有對(duì)于滑動(dòng)面、滾動(dòng)面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產(chǎn)生的漏水、溢水等。

2.1基本受力構(gòu)件缺陷及損傷檢查

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件種類(lèi)、建橋環(huán)境、施工質(zhì)量以及使用情況等不同，在基本構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生的部位、種類(lèi)和程度也不同。對(duì)于混凝土公路橋上部結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)件，根據(jù)以往養(yǎng)護(hù)普查經(jīng)驗(yàn)，缺陷通常有混凝土開(kāi)裂、剝離、斷面破損、鋼筋外漏及銹蝕、混凝土本身質(zhì)量不足、異常變形、梁板濕接縫滲水、漏水等。其表現(xiàn)為表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現(xiàn)象。這里，我們重點(diǎn)分析簡(jiǎn)支梁橋和中小跨徑連續(xù)現(xiàn)澆箱梁（20m～30m）的破壞部位、形式、過(guò)程。

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