提升奧馳駕駛室產(chǎn)能和質(zhì)量的重要性

任何奧馳駕駛室的地板都是駕駛室的主要承載部位，咨詢奧馳D5駕駛室全網(wǎng)，其焊接質(zhì)量直接決定駕駛室的安全性。奧龍駕駛室地板結構復雜，零件數(shù)量多，裝配精度高，焊接難度和工作量大，勞動強度高。在奧馳駕駛室生產(chǎn)過程中，地板焊接總成是難加工的部件，其通過工裝將零件定位準確后夾緊、焊接，生產(chǎn)節(jié)拍較長，是駕駛室焊接總成生產(chǎn)過程中的瓶頸工位。

為提升五征駕駛室產(chǎn)能和質(zhì)量，消除制約五征奧馳駕駛室產(chǎn)能提升的瓶頸，公司對裝焊車間進行技術改造，奧馳D5駕駛室全網(wǎng)，使奧馳駕駛室產(chǎn)能達到正常節(jié)拍。采用機器人焊接奧龍駕駛室地板難度較大，國內(nèi)和奧龍駕駛室地板總成相似的重卡車型，均采用人工焊接。

奧馳駕駛室——您明智的選擇

奧馳駕駛室總成作為汽車重要零部件，是汽車的控制樞紐及指揮中心。其對安全、節(jié)能和環(huán)保等技術要求高。2012年，我國汽車產(chǎn)銷量雙超1900萬輛，產(chǎn)銷量，但我國汽車開發(fā)能力和技術水平需要提升。特別是重型汽車的駕駛室多數(shù)通過技術引進、合作開發(fā)或，缺乏完整的自主開發(fā)和創(chuàng)新能力。

因此，在開發(fā)高原型重型汽車駕駛室過程中，通過學習消化開發(fā)技術，充分運用現(xiàn)代設計手段與技術進行綜合設計，建立企業(yè)的駕駛室開發(fā)機制與流程，自主研發(fā)重型載貨汽車駕駛室，形成了企業(yè)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品的競爭力，進一步推動企業(yè)建立和完善自主創(chuàng)新的組織體系和運行機制。

五征飛碟奧馳X3車棚子，聊一聊奧馳D5駕駛室全網(wǎng)，奧馳X3車頭，奧馳X3駕駛室堵車時能不能開天窗

堵車時開天窗對嗎

在堵車時，可以打開五征飛碟奧馳X3車棚子，奧馳X3車頭，奧馳X3駕駛室天窗，因為此時所有車輛都處于停滯狀態(tài)，飛碟奧馳D5駕駛室全網(wǎng)，尾氣不可避免地散布在空氣中，這時打開天窗并關閉側窗，會排出車內(nèi)的廢氣，通過汽車空調(diào)過濾，完成新鮮空氣的交換。

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