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溫馨提示：***網(wǎng)站14日發(fā)布了《機動車強制報廢標準規(guī)定》，明確根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規(guī)定將自今年5月1日起施行。

　　根據(jù)規(guī)定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

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針對鄭州市商都路通行秩序混亂、事故多發(fā)的現(xiàn)狀，交警部門總結(jié)了該路段沿線在交通組織、交通設施文章來自于：北京合眾交通文章來自于：合眾交通設施設施、市政建設等方面存在的三大問題，并進行了詳細分析，led交通標牌，同時通過本報逐個提出了整改意見。

　　市政設施建設規(guī)劃不合理

　　商都路部分路段無非機動車道

　　現(xiàn)狀：賈陳街至鄭州陶瓷城段的商都路，為圃田高速路上橋口和下橋口，公路交通標牌，向東為京港澳高架橋，由于修建項目多，未規(guī)劃非機動車道。

　　隱患：機非混合，機動車車速較快，交通標牌鋁板，交通事故頻發(fā)，經(jīng)常因事故責任劃分引起糾紛。

　　建議：盡快規(guī)劃賈陳街至京港澳橋下非機動車道，杜絕機非混行。

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現(xiàn)在很多小區(qū)、學校、廠區(qū)內(nèi)都設有減速帶，車輛需減速通過。通過減速帶時，很多司機習慣用一側(cè)的車輪軋過去，認為這樣對車身沖擊小，對車里的人震動也小。實際上，經(jīng)常這樣過減速帶，卻更容易傷害車輪懸架。

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