登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

Naija247新聞網(wǎng)消息，尼工業(yè)貿(mào)易和投資部近日宣布，為振興本土制造業(yè)、實現(xiàn)2025年制造業(yè)對GDP貢獻率達到20%和年產(chǎn)值300億美元的戰(zhàn)略目標(biāo)，上海到尼日利亞海運貨代專線價格，尼制訂了MINE’S計劃（尼日利亞制造出口計劃），通過成立尼日利亞經(jīng)濟特區(qū)投資公司來推動經(jīng)濟園區(qū)發(fā)展。據(jù)悉，該公司目前已籌集Z金2.5億美元，未來4年內(nèi)有望提高至5億美元，出資方包括非洲開發(fā)銀H和非洲進出口Y行，其作用是為經(jīng)濟特區(qū)發(fā)展提供資金支持，主要針對的是拉各斯、阿比亞和卡齊納的工業(yè)園區(qū)。

尼作為非洲D(zhuǎn)經(jīng)濟體，制造業(yè)卻是一大短板，目前的總產(chǎn)值占GDP總量還不到10%。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，義烏到尼日利亞海運貨代專線價格，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

“一帶一路”倡議是一項由中國發(fā)起的偉大構(gòu)想。“一帶一路”合作符合的發(fā)展利益。非洲國家不想錯過“一帶一路”建設(shè)的歷史機遇，希望積極參與、獲得實效。

2018年，盧旺達總T卡加梅同中國國家主X習(xí)J平舉行了兩次會晤，凸顯盧中之間日益密切的關(guān)系?？用繁硎荆侵尴Ｍ蔀椤耙粠б宦贰背h重要組成部分。很多非洲國J領(lǐng)D人都表達過類似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設(shè)是非洲發(fā)展的重要機遇。

“一帶一路”倡議是一項由中國發(fā)起的偉大構(gòu)想?！耙粠б宦贰焙献鞣系陌l(fā)展利益。非洲國家不想錯過“一帶一路”建設(shè)的歷史機遇，希望積極參與、獲得實效。

DDU的英語是“DeliveredDutyUnpaid（... namedceofdestination）”，即“未付款交付（......指D目的地）”。該貿(mào)易術(shù)語是指在實際工作過程中進口國某地的出口商和進口商交付貨物，其中賣方必須承擔(dān)將貨物運至D地點的所有成本和風(fēng)險，以及海關(guān)手續(xù)費和風(fēng)險。 （這里D的位置一般是外國買家的倉庫，也就是D的位置在國外）

根據(jù)該條款，賣方需要做：國內(nèi)拖車報關(guān)，海/空運輸?shù)侥康母?機場。安排目的港清關(guān)（請外國買家提供稅號繳納稅款），然后安排發(fā)貨

DDP的英文單詞是“DeliveredDutyPaid”，表示“稅后交付（......指D目的地）”。這種交貨意味著在賣方完成D和D目的地的目的港清關(guān)后，然后將貨物交給買方。

根據(jù)該條款，賣方需要做：國內(nèi)拖車報關(guān)，海/空運輸?shù)侥康母?機場。在目的港安排清關(guān)稅（國內(nèi)公司一般沒有這個資格，請詢問代理商）安排交貨

DDU和DDP之間的區(qū)別是：

1. DDU是目的港的免稅交付，并在D目的地將貨物交付給買方;

DDP是目的港的完稅交付。這意味著賣方已完成D目的地的清關(guān)程序，并將未在卸貨裝置上卸下的貨物交付給買方。

2.主要問題在于誰在清關(guān)過程中承擔(dān)貨物的風(fēng)險和費用。如果賣方有能力完成外國海關(guān)申報，則可以選擇DDP。如果賣方無法辦理相關(guān)事宜，或者不愿意辦理進口手續(xù)，承擔(dān)風(fēng)險和費用，則應(yīng)當(dāng)使用DDU條款。 PS:現(xiàn)在一個新術(shù)語稱為DAP。類似于DDU，但比DDU少一個，目的港清關(guān)事宜根據(jù)賣方的條款需要做：國內(nèi)拖車報關(guān)，運輸/空運到目的港/機場清關(guān)稅（這里外國收貨人提供信息安排）

到尼日利亞海運貨代專線價格-登凱好口碑由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在國際貨運這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，登凱一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：朱銘琨。