根據(jù)IEEE在《機(jī)器人技術(shù)》雜志上發(fā)表的研究報(bào)告來(lái)看，研究小組研究了鳥群動(dòng)力學(xué)，包括鳥類如何保持隊(duì)形以及它們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)來(lái)自鳥群邊緣的威脅，從而發(fā)展計(jì)算出規(guī)律相關(guān)的數(shù)學(xué)模型。比如如果沿著邊緣飛行的鳥能察覺到外部的威脅，它們就會(huì)改變對(duì)身邊鳥類的影響，產(chǎn)生多米諾效應(yīng)，改變整個(gè)鳥群的飛行方向。但是如果外部威脅太過(guò)接近，那么鳥類就會(huì)四處分散。因此研究人員按照這種方式修改了以前針對(duì)放羊而設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)飛行算法時(shí)，并且將所有相關(guān)的因素都考慮了進(jìn)去。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們出行的方式也越來(lái)越多樣。汽車、火車、高鐵、飛機(jī)，各種交通工具隨意挑選。尤其是國(guó)內(nèi)的平價(jià)航空做的越來(lái)越親民，大功率高空喊話器，很多長(zhǎng)途的旅行會(huì)比動(dòng)車的票價(jià)更便宜。所以很多人會(huì)選擇坐飛機(jī)出行，雖說(shuō)有理性的數(shù)據(jù)證明，航空是目前地球上zui為安全的交通方式，但是對(duì)于經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的人，在機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)之前，zui不愿意看到的新聞就是飛行事故。

無(wú)論是幾年前發(fā)生的ma航事件，還是近期發(fā)生的埃航事件，都讓每一個(gè)國(guó)人都痛心疾首。事故原因雖說(shuō)是技術(shù)原因，但是您可知道：一個(gè)小小的存在，也能將這個(gè)龐然大物輕而易舉的摧毀。

2、內(nèi)置紅外線探測(cè)功能，空中喊話無(wú)人機(jī)，紅外線探測(cè)到有鳥獸類或者其他動(dòng)物靠近，自動(dòng)發(fā)射超聲波進(jìn)行驅(qū)趕。

3、機(jī)載大喇叭喊話器，可以180度角發(fā)射超聲波。

4、內(nèi)置定時(shí)器，可選擇每隔20秒鐘或5分鐘重復(fù)fa射超聲波，重復(fù)fa射可使鳥獸類等動(dòng)物多次受到驚嚇，不敢靠近，久而久之將遠(yuǎn)離不再返回。

5、具有IP 44等級(jí)的防水功能 。這意味著，池州高空喊話器，它不被直徑大于1毫米的異物侵入，并且還能夠承受來(lái)自各個(gè)方向的正常雨水，無(wú)人機(jī)高空喊話器，因此，適合于長(zhǎng)年戶外使用。然而，為了確保產(chǎn)品的zui大使用壽命，你應(yīng)該放在一個(gè)合理的地方，特別是在惡劣天氣期間，如極熱，雨雪，氣溫零下等天氣，或長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)該存放在室內(nèi)。

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