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目前隧洞施工中使用鋼支撐存在的主要問題,鋼支撐與圍巖間不頂緊,鎖定錨桿不到位,使圍巖有松弛余地,易造成支撐后再次更大的塌方。噴混凝土不到位,不能包裹鋼格柵支撐鋼筋,嚴重削弱鋼筋混凝土支撐的整體承載能力。支撐間距隨意拉大,降低了支撐系統(tǒng)的整體強度,無孔快速調(diào)節(jié)支撐尺寸,往往造成安全隱患。為減少開挖回填,無孔快速調(diào)節(jié)支撐視頻,不按要求提高、加寬預留沉落收斂量,造成二襯時支撐侵到凈空里。
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安裝是基地坑的大小有偏差,無孔快速調(diào)節(jié)支撐,上大下小,或者是過長等情況,這樣就無法達到鋼支撐的支撐點,坑大坑小就會讓鋼支撐很難打下去,這時候就需要采用其他設(shè)備進行打壓。鋼支撐的面世不是一種偶然,是經(jīng)過時代變遷,社會發(fā)展需要的產(chǎn)物,作為一種支撐的工具,鋼支撐的作用是不可忽視的,鋼支撐租賃主要有兩個端點,一端為固定端一端則為活動端,中間部位的配置則是標準的管節(jié)。
鋼支撐與鎖定錨桿、縱向連接鋼筋及時牢固焊接固定,使支撐形成穩(wěn)定的聯(lián)合受力結(jié)構(gòu)。鎖定錨桿是使鋼支撐與圍巖聯(lián)結(jié)成整體的主要措施。安裝錨桿要做到:按設(shè)計位置打孔安裝;長度必須保證;灌漿一定要飽滿。在一些地質(zhì)比較復雜地段,使用超前錨桿,以保證隧洞安全。
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