齒輪制造技術(shù)是獲得優(yōu)zhi齒輪的關(guān)鍵。齒輪加工的工藝，因齒輪結(jié)構(gòu)形狀、精度等級(jí)、生產(chǎn)條件可采用不同的方案，東莞小模數(shù)齒輪，概括起來(lái)有齒坯加工、齒形加工、熱處理和熱處理后精加工四個(gè)階段。齒坯加工必須保證加工基準(zhǔn)面精度。熱處理直接決定齒輪的內(nèi)在質(zhì)量，齒形加工和熱處理后的精加工是制造的關(guān)鍵，也反映著齒輪制造的水平。

目前齒輪的加工工藝過(guò)程包括以下過(guò)程：齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理工藝及齒面的精加工。齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用得多。對(duì)毛坯件首先進(jìn)行正火處理，改善其切削加工型，便于切削；然后進(jìn)行粗加工，按照齒輪設(shè)計(jì)要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量；再進(jìn)行半精加工，車、滾、插齒，使齒輪基本成型；之后對(duì)齒輪進(jìn)行熱處理，改善齒輪的力學(xué)性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應(yīng)加熱淬火等；齒輪進(jìn)行精加工，精修基準(zhǔn)、精加工齒形。

齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起部分。一般說(shuō)來(lái)，這些凸起部分呈輻射狀排列。配對(duì)齒輪上輪齒互相接觸，導(dǎo)致齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。

齒線──齒面與分度圓柱面的交線。

端面齒距pt──相鄰兩齒同側(cè)端面齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)。

模數(shù)m──齒距除以圓周率π所得到的商，小模數(shù)齒輪生產(chǎn)廠家，以毫米計(jì)。

徑節(jié)p──模數(shù)的倒數(shù)，以英寸計(jì)。

齒厚s──在端面上一個(gè)輪齒兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)。

齒輪類零件一般要進(jìn)行兩次以上的熱處理，對(duì)齒坯進(jìn)行熱處理的主要目的是清除熱鍛齒坯造成的內(nèi)應(yīng)力，改善齒坯在加工前的力學(xué)性能和可加工性，從而提高生產(chǎn)率，節(jié)約刀具費(fèi)用，提高機(jī)床使用率，小模數(shù)齒輪報(bào)價(jià)，減少和防止機(jī)械加工中或在進(jìn)行熱處理時(shí)的變形。

齒形加工后進(jìn)行熱處理的目的，主要是提高輪齒工作面的硬度、工作強(qiáng)度及耐磨性，在此熱處理工藝過(guò)程中齒輪類零件極易產(chǎn)生變形，需要精心操作，小模數(shù)齒輪訂購(gòu)，細(xì)心摸索規(guī)律，嚴(yán)格控制淬火時(shí)的升溫時(shí)間、保溫時(shí)間、工件大小和在爐內(nèi)的放置方式，盡量減少工件在此過(guò)程中的變形量。

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