怎樣區(qū)別鋼化玻璃和普通玻璃？

玻璃是我們生活中常見的物品，九江鋼化玻璃，家家戶戶都有安裝。目前市場(chǎng)是使用較多的就是鋼化玻璃，但是很多朋友并不了解鋼化玻璃和普通玻璃有什么區(qū)別：

一、看玻璃上有沒有3C認(rèn)證標(biāo)志。鋼化玻璃廠都是有資質(zhì)的，會(huì)在加工的玻璃上印刷3C標(biāo)志。安全玻璃上依照國家規(guī)定有必要要有3C標(biāo)志。

二、如果玻璃上沒有3C標(biāo)志，比照玻璃外觀，看玻璃平整度，因鋼化玻璃通過高溫處理，故均有必定的不平整度。

三、斜著陽光比照，也是由于鋼化設(shè)備處理的原因，鋼化玻璃有部分彩虹斑(風(fēng)斑)。

四、鋼化玻璃破損后成小顆粒狀，一般浮法玻璃破損后成大塊刀狀。

夾層玻璃出現(xiàn)氣泡是什么原因造成？

1.膠片原因：如果您購買的貼膜不合格或受潮，可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)氣泡，可以更換一批貼膜。

2. 合片及外界因素原因：在生產(chǎn)過程中，操作人員在組裝時(shí)沒有按照正確的操作規(guī)范進(jìn)行組裝或環(huán)境濕度過大造成，鋼化夾膠玻璃，因此需要提高操作人員的正確操作規(guī)范，并且內(nèi)部環(huán)境是潮濕因素

3. 爐子本身：爐體加熱不均勻、真空度不足或真空度過高都會(huì)導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。因此，開爐前需要檢查設(shè)備是否有故障，溫度變量是否需要調(diào)整。

夾層玻璃氣泡處理方法：對(duì)于產(chǎn)生氣泡的夾層玻璃，首先要查明原因，有針對(duì)性地采取措施。玻璃有氣泡的處理方法有很多，如鐵夾回鍋、注入二丁脂等，氣泡產(chǎn)生在內(nèi)部或者氣泡十分嚴(yán)重的的夾層玻璃，甚至可以拆開包裝重新插入膠卷以供重復(fù)使用。

夾層玻璃相比傳統(tǒng)玻璃三大優(yōu)勢(shì)特性

一、隔音功能

　　主要通過兩層玻璃中間的PVB夾層膜材料實(shí)現(xiàn)。PVB這種“塑料”和我們?nèi)粘Ｊ褂玫乃芊饽ず芟?，原料呈現(xiàn)白色半透明狀，通過高溫高壓處理后即可呈現(xiàn)完全透明的效果。PVB薄膜能夠?qū)ν饨绲穆暡ㄆ鸬揭欢ǖ淖璧K，減少外部噪音對(duì)座艙的影響。相比傳統(tǒng)鋼化玻璃，鋼化玻璃價(jià)格，夾層玻璃內(nèi)的這層薄膜可以使得外界噪音降低3-5個(gè)分貝。

　　二、防紫外線功能

　　使用夾層玻璃可以隔絕掉99%以上的紫外線。所以如果車配備有這種玻璃的話，理論上是不需要另外再貼車窗膜的。盡管可以隔絕紫外線，但其透光率依然和傳統(tǒng)玻璃差不多，這就使得性得不到保障，如果介意可以貼一層深色膜。

　　三、輕量化

　　一臺(tái)緊湊型SUV上所使用的鋼化玻璃，包含前后風(fēng)擋、車窗以及全景天窗在內(nèi)，總重量大約在40公斤左右。若將車窗和天窗玻璃由傳統(tǒng)的5mm厚鋼化玻璃全部更換為4mm厚夾層玻璃的話，重量可以減輕約12公斤，鋼化玻璃規(guī)格，輕量化效果還是相當(dāng)明顯的。

　　四、安全性

　　當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車窗玻璃可能碎裂飛濺傷人。而夾層玻璃由于中間的薄膜具有韌性，且在制造時(shí)已經(jīng)將兩層玻璃與自身緊密貼合，所以撞擊時(shí)玻璃渣發(fā)生飛濺，碎片依然會(huì)依附在薄膜上。這種特性還有利于防盜，若有試圖破窗的話，他所花費(fèi)的力氣和時(shí)間將會(huì)數(shù)倍于砸破傳統(tǒng)的鋼化玻璃。

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