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視頻作者:東莞市盛迪電子有限公司
精密注塑件與普通注塑件在注塑件壓力和注射速率上也有區(qū)別,汽車配件精密注塑定制,精密注塑件常采用高壓或超高壓注射、高速注射以獲得較小的成型收縮率。于單型腔注塑件模具,汽車配件精密注塑廠家,型腔內(nèi)的模腔壓力應(yīng)盡量一致;至于多型腔注塑件模具,型腔之間的模腔壓力應(yīng)相差很小。為了使型腔內(nèi)的模腔壓力一致,使?jié)部谌肟谔幍膲毫Ρ3忠恢?。澆口處壓力的均衡與流道中的流動(dòng)阻力有關(guān)。汽車配件精密注塑
冷卻水出入口的溫差因流量的大小而變化。對(duì)于加工.塑料件的小型精密注塑件注塑件模具而言,汽車配件精密注塑廠,一般從降低注塑件模具成本考慮,采用串聯(lián)冷卻回路較適宜。如果所使用的模溫調(diào)節(jié)控制儀(機(jī))的性能能在2℃內(nèi)控制冷卻水的流量,則各型腔的溫差大也可保持在2℃范圍內(nèi)。 注塑件模具型腔和型芯應(yīng)有各自的冷卻水回路系統(tǒng)。在冷卻回路的設(shè)計(jì)上,由于從型腔和型芯上所攝取的熱量不同,回路結(jié)構(gòu)的熱阻力也不一樣,型腔與型芯入口處的水溫會(huì)產(chǎn)生很大的溫差。若采用同一系統(tǒng),冷卻回路設(shè)計(jì)也較困難。汽車配件精密注塑

注塑制品表面可見的缺陷包括暗斑、光澤差異或者霧化區(qū),汽車配件精密注塑,以及表面起皺或被稱作橘皮。通常這些缺陷發(fā)生在澆口附近或者遠(yuǎn)離澆口區(qū)域的尖銳轉(zhuǎn)角后面。從模具和成型工藝兩方面著手,能夠找出產(chǎn)生這些缺陷的原因。設(shè)備使用后期故障率開始上升。這是由于零件的磨損、疲勞、老化、腐蝕等原因。如果在拐點(diǎn)即消耗故障期間開始時(shí)進(jìn)行修理,就能經(jīng)濟(jì)且成效的減低故障率。汽車配件精密注塑
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