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因此,對(duì)護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),并做好護(hù)欄端部的處理,以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。護(hù)欄形式按力學(xué)性能分為:鋼性護(hù)欄如混凝土護(hù)欄、半剛性護(hù)欄如波形梁護(hù)欄和柔性護(hù)欄如纜索護(hù)欄等三種。我國國土面積遼闊,城市居多,在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,四通八達(dá)的道路像一張無形的巨網(wǎng)貫穿整個(gè)城市,景德鎮(zhèn)道路護(hù)欄,道路護(hù)欄作為道路安全設(shè)施,重要性越來越受到了相關(guān)部門的重視。目前缺乏城市道路車輛與護(hù)欄碰撞事故的資料,因此可以參考公路護(hù)欄碰撞事故資料進(jìn)行確定,并根據(jù)城市道路交通特點(diǎn)進(jìn)行修正。
不但可以較大限度的吸收汽車撞擊能,道路護(hù)欄圍欄,減少掩擊對(duì)駕駛員和乘員的傷害。降低事故的嚴(yán)重程度,還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性,增加行車安全性。道路護(hù)欄應(yīng)避免以下問題:請(qǐng)勿使用鋒利的物品刮擦護(hù)欄的表面涂層。一般來說,道路護(hù)欄欄桿,涂層是為了防止護(hù)欄生銹和腐蝕。如果需要卸下護(hù)欄的一部分,則記住安裝并固定其余部分。因此建議碰撞速度選擇原則如下:相鄰路段以車速大的為準(zhǔn),就高不就低;選擇限制車速和85%位運(yùn)營車速中較大者;將選擇的車速加10km/h作為護(hù)欄的設(shè)計(jì)車速。
大多數(shù)道路護(hù)欄都在戶外使用。室外灰塵飛揚(yáng),道路護(hù)欄上會(huì)隨著時(shí)間的流逝飄揚(yáng)著灰塵,直接影響護(hù)欄的光澤和美觀,進(jìn)而導(dǎo)致護(hù)欄表面保護(hù)膜的損壞。定期擦拭戶外道路護(hù)欄設(shè)施,通常用柔軟的棉布擦拭。護(hù)欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)施的重要組成部分,其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變?yōu)閬砦哲噥砟莻€(gè)碰撞能量來達(dá)到安全防護(hù)的目的,合理設(shè)置安全護(hù)欄。在道路護(hù)欄上設(shè)計(jì)并配置上有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語言,簡(jiǎn)潔明了,警示了駕駛員要注意道路護(hù)欄的存在和注意行人與非機(jī)動(dòng)車等,從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。
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