直線導(dǎo)軌
直線導(dǎo)軌滑塊常見問題

　　脂潤滑：

　　建議無論是初次潤滑還是補(bǔ)充潤滑。

　　1.將導(dǎo)軌及滑塊表面的防銹油擦去，以避免防銹油稀釋潤滑脂。

　　2.將潤滑脂充滿整個(gè)滑塊內(nèi)部空間，注脂到恰好溢出為止。

　　因?yàn)槟承┗瑝K刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，直線導(dǎo)軌，因此在導(dǎo)軌軌道表面涂抹潤滑脂，無法進(jìn)入滑塊內(nèi)部，上銀直線導(dǎo)軌，亦無法起到潤滑作用。

　　補(bǔ)充脂潤滑的間隔：30尺寸及以下的滑塊：每100km補(bǔ)充一次。35及以上滑塊：每40km補(bǔ)充一次。時(shí)間間隔為每三個(gè)月補(bǔ)充一次，HIWIN直線導(dǎo)軌，但是補(bǔ)充間隔還是以以上兩者先到的為準(zhǔn)。

　　油潤滑：

　　1.初次注油亮：注滿滑塊內(nèi)部空間。

　　2.補(bǔ)充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)

　　n：直線導(dǎo)軌公稱型號(hào)寬度(mm)

　　3.建議油品規(guī)格依照廠家說明書

 

　

直線導(dǎo)軌的發(fā)展概況：

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間，中國市場(chǎng)強(qiáng)烈的力，使得世界都把目光聚焦于中國市場(chǎng)，在改革開放短短的幾十年，中國直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長，未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

的材質(zhì)是鉻鉬鋼，若要使一顆直徑3.175mm(1/8吋)的，約須1400kg(3080磅)~1600kg(3520磅)。滾珠絲桿有、無潤滑于作動(dòng)時(shí)溫升差異明顯，此溫升可能造成或損壞因此造成螺帽或絲桿珠槽的損壞。因此設(shè)計(jì)過程中須考慮潤滑油的補(bǔ)充，如無法使用自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，必須將潤滑油的補(bǔ)充計(jì)劃列入保養(yǎng)手冊(cè)。

2. 回流管凹陷或斷裂

螺帽過行程或回流管受到撞擊會(huì)造成回流管的凹陷或斷裂，因此阻礙的循環(huán)路徑，使得變成滑動(dòng)而非正常滾動(dòng)，直線導(dǎo)軌價(jià)格，后造成回流管斷裂。

3. 滾珠絲桿肩部斷裂

(1) 不當(dāng)設(shè)計(jì)：絲桿肩部應(yīng)避免銳角設(shè)計(jì)，以減少局部應(yīng)力集中。圖A.2說明部份絲桿肩部適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)。

(2) 絲桿軸頸彎曲：軸承承靠面與鎖定螺帽V形牙軸心的垂直度不佳，或兩對(duì)應(yīng)方向的鎖定螺帽面平行度不佳，皆會(huì)導(dǎo)致絲桿肩部的彎曲或斷裂；因此在鎖定螺帽鎖緊的前后，絲桿肩部偏擺量不得超過0.01mm(0.004吋)。

(3) 徑向力或反復(fù)應(yīng)力：安裝絲桿時(shí)造成的偏心會(huì)產(chǎn)生異常的交變剪應(yīng)力并使?jié)L珠絲桿提早損壞。

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