鋰電池過度保護(hù)的原則。

鋰電池過度保護(hù)的原則。

該鋰離子電池的保護(hù)電路由保護(hù)IC和兩個功率MOSFET組成，天津鋰電池多少錢，其中保護(hù)IC監(jiān)控電池電壓，天津鋰電池廠家，在出現(xiàn)過度充電和放電情況下切換到外接的功率MOSFET，其功能包括過度充電保護(hù)、過度放電保護(hù)和過流/短路保護(hù)。

過度充電保護(hù)裝置。

過充保護(hù)IC的原理如下：當(dāng)外部充電器對鋰電池充電時，為了防止溫度升高引起的內(nèi)部壓力升高，需要停止充電。這時，保護(hù)IC需要檢測電池的電壓，天津鋰電池生產(chǎn)廠家，當(dāng)?shù)竭_(dá)時(假設(shè)電池的過充點是)即***過充保護(hù)，將電源MOSFET由開轉(zhuǎn)斷，然后截止充電。

此外，還必須注意由于噪音引起的過充檢測誤動，以免被判定為過充保護(hù)。所以需要設(shè)置延遲時間，延遲時間不能小于噪音持續(xù)時間。

鋰電池的原理

鋰電池的原理

鋰電池的負(fù)極反應(yīng)都是一樣的，鋰原子轉(zhuǎn)化成鋰離子與一個電子

反應(yīng)式 LI =Li e

正極反應(yīng)有兩種情況： 一種是放電時，作為正極活性物質(zhì)的鹵化物、硫化物、氧化物、含氧酸鹽及單質(zhì)元素等還原成金屬離子或元素，形成新的物質(zhì)。

另一種正極反應(yīng)是還原后不出現(xiàn)新物質(zhì)。這類活性物質(zhì)具有層狀或隧道式晶體結(jié)構(gòu)。來自負(fù)極的電子進(jìn)人晶格內(nèi)，使晶體中的某一金屬離子還原，但晶體結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化。晶體中多余的負(fù)電荷由電解質(zhì)進(jìn)人晶格而得到補償。

在鋰電池內(nèi)部所有的鋰離子都被保留到正極，而負(fù)極則是由石墨（碳）構(gòu)成鋰電池溫度。在正負(fù)兩極之間則包含了電解液和隔膜。而鋰電池的放電進(jìn)程便是鋰離子從負(fù)極到正極的移動進(jìn)程，而通過鋰電池的放電來為電動車供應(yīng)運轉(zhuǎn)所需的電能。

鋰電池溫度：速科普|為什么冬季鋰電池行進(jìn)續(xù)航不給力？而在氣溫下降的情況下，那個充放電的進(jìn)程速度會變慢鋰電池溫度。因而放電的電流變小，天津鋰電池，電池的容量也就變小了。鋰電池的標(biāo)示工做溫度為0-40℃。

但實際上在氣溫低于25℃時，就會呈現(xiàn)必然水平的性能下降：電池容量減小、放電速度變慢、電池輸出功率變小等。鋰電池在25℃能夠到達(dá)更大容量值，25℃是各類續(xù)航路程測驗中測驗溫度鋰電池溫度。實際上由于鋰電池的材料和工藝不同，數(shù)據(jù)略有不同。

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