清雪車(chē)的用途是清除道路上的冰雪，在清雪過(guò)程中，借助清雪車(chē)前端的犁鏵除雪器，滑移除雪車(chē)，將積雪推向線路一側(cè)或兩側(cè)，車(chē)輛的側(cè)面還裝有可張開(kāi)的翼板，以增大除雪面。此外，它的前端裝有與線路中心線相垂直的轉(zhuǎn)輪，通過(guò)車(chē)上的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪時(shí)，輪上的葉片將積雪刮起拋出線路以外 [1]。由于清雪車(chē)相對(duì)其他機(jī)械設(shè)備，鏟車(chē)除雪車(chē)，其工作環(huán)境較為惡劣，尤其是其液壓系統(tǒng)通常需要在極寒條件下運(yùn)行，導(dǎo)致清雪車(chē)上裝設(shè)備液壓系統(tǒng)在使用過(guò)程事故率較高
在我國(guó)，由于傳統(tǒng)的除雪理念是雪停后才開(kāi)始除雪，路面積雪大多因不能及時(shí)清理而被車(chē)輛碾壓成實(shí)雪或冰，因此除雪對(duì)象實(shí)際上多是壓實(shí)雪。在這種理念影響下，過(guò)去除雪機(jī)械的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)清除壓實(shí)雪研制的各種設(shè)備。通常壓實(shí)雪除雪機(jī)械的設(shè)備制造成本較高，除凈率低，大興區(qū)除雪車(chē)，工作效率低，部分利用沖擊或旋轉(zhuǎn)擊打方式除雪的設(shè)備使用時(shí)對(duì)路面還有破壞作用，絕大多數(shù)壓實(shí)雪除雪機(jī)需要大功率車(chē)輛作為配套動(dòng)力，燃油消耗高，整套設(shè)備資金投入大，裝載機(jī)除雪車(chē)，動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元，難以大量推廣應(yīng)用。
機(jī)械除雪應(yīng)用為廣泛，其原因是其除雪、成本低、無(wú)污染，但對(duì)結(jié)冰路面及低等級(jí)路面除雪效果較差，主要適用于機(jī)場(chǎng)、高速公路及主要街路除雪。融雪除雪方法成本高，對(duì)環(huán)境及路面易造成污染和腐蝕，一般應(yīng)用較少，主要用于結(jié)冰路面及坡路等局部除雪。由此可見(jiàn)，擴(kuò)大機(jī)械除雪、研制和推廣使用除雪車(chē)是除雪的主要方向。除雪車(chē)在國(guó)外已有很多廠家生產(chǎn)，如：瑞士MARCELBOSCHUNG公司和美國(guó)的S&S公司；德國(guó)的VOLKSWA—GEN公司和DAIMLER-BE公司；英國(guó)的SCHMIDT公司；俄羅斯的3皿403型清雪車(chē)等
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