從行業(yè)看，倉儲業(yè)物流企業(yè)業(yè)務較為活躍，電商、快速物流企業(yè)業(yè)務均保持較快增長。倉儲企業(yè)業(yè)務量回升，周轉效率提高。8月份，業(yè)務量指數(shù)為54.1%，較上月上升5.2個百分點；設施利用率指數(shù)為55.1%，較上月上升4個百分點；平均庫存周轉次數(shù)指數(shù)為53.7%，較上月上升4.2個百分點。隨著8月中下旬國內(nèi)臺風、暴雨等極端天氣的減少以及局部疫情逐步得到控制，倉儲業(yè)務需求回暖，接單量上升，貨物周轉效率提高，庫存水平下降。電商物流保持較快增長，增速有所回落。8月份，總業(yè)務量指數(shù)為124.3點，相比上月回落1.6個點。其中，農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)為123.2點，比上月回落2.9個點。電商物流增速雖有不同程度回落，但仍保持較快增長。

@@看點:桐鄉(xiāng)到迪慶物流公司2022已更新《省@市@縣#專線物流~定點送達》公司現(xiàn)擁有大、中、小各種車型來各客戶的需求。承運到全國各種貨物。承運的貨物有：普通貨物運輸、IT產(chǎn)品運輸、危險品運輸、原料運輸、冷凍冷藏保鮮貨物運輸、大型設備等貨物運輸。為保障客戶的利益，在每一次派車與運輸過程中，均委派有豐富經(jīng)驗專業(yè)的現(xiàn)場操作人員到現(xiàn)場指揮操作，在運輸和配送過程中，為保證貨物安全、準時的送達客戶指定地點，我公司隨時、隨地、隨刻與司機、押運人員保持聯(lián)系。除具備有專業(yè)的操作人員和運輸車隊外，我公司與多條運輸專線簽定多年的合作協(xié)議，來為客戶提供全方位運輸服務。

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智通財經(jīng)APP獲悉，6月14日，國家發(fā)展改革委下達城鄉(xiāng)冷鏈和國家物流樞紐建設專項2022年中央預算內(nèi)投資計劃14億元，重點支持建設服務于肉類屠宰加工及流通的冷鏈物流設施項目(不含屠宰加工線等生產(chǎn)設施)，公共冷庫新建、改擴建、智能化改造及相關配套設施項目，以及已納入年度建設名單的國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地內(nèi)的公共性、基礎性設施補短板項目。相關概念股：冰輪環(huán)境(000811.SZ)、海容冷鏈(603187.SH)、雪人股份(002639.SZ)、中糧工科(301058.SZ)。

伴隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及居民生活水平的持續(xù)提升，生鮮食品市場規(guī)模持續(xù)穩(wěn)步增長。此外，由于年初疫情影響，物資跨省運輸和存儲需求驅動了冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時，本地生鮮配送、社區(qū)團購及預制菜的需求高漲，冷柜、配送箱等設備需求逐漸走高，冷鏈物流發(fā)展再迎戰(zhàn)略機遇期。

據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年中國生鮮電商行業(yè)市場規(guī)模為3117.4億元，同比上升18.2%。疫情期間消費者線上購買生鮮需求較強，與2021年相比，65.4%的消費者消費頻次增加，51.6%的消費者消費金額增加，可見消費者需求旺盛。2022年中國生鮮電商消費者最偏好的生鮮電商前三品牌，分別是盒馬鮮生、美團買菜、本來生活，并且隨著用戶對生鮮電商行業(yè)的信任度加深，預計2023年中國生鮮市場規(guī)模達4198.3億元。

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然而，我國的物流行業(yè)仍處于完全競爭的早期階段，市場集中度遠低于歐美國家。在食品冷鏈流通率方面，美國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈流通率在97%以上，日本的果蔬、水產(chǎn)品的冷鏈運輸率也高達95%、90%以上，肉禽類冷鏈流通率已達到，而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為35%、57%、69%，存在較大差距。

市場需求催生冷鏈需求快速發(fā)展，同時國家政策也相繼。從2021年年底以來，冷鏈物流領域的支持政策持續(xù)落地。從“十四五”專項規(guī)劃定調(diào)，細化到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設方案，再到給予相應財政支持，國家有關部門不斷部署，為推動冷鏈物流行業(yè)規(guī)范化、標準化發(fā)展，進一步明確了要求、細化責任，也為相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了新的發(fā)力方向。@@看點:桐鄉(xiāng)到迪慶物流公司2022已更新《省@市@縣#專線物流~定點送達》

此外，近期國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于推進現(xiàn)代冷鏈物流體系建設工作的通知》。為此，農(nóng)發(fā)行將提供1200億元綜合授信，重點加大對國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心、冷鏈設施智能化綠色化改造提升、冷鏈物流新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展、骨干冷鏈物流企業(yè)培育等5方面的支持力度。而此次國家發(fā)改委為城鄉(xiāng)冷鏈和國家物流樞紐建設提出14億元預算投資計劃，更加確定冷鏈市場發(fā)展方向。

浙商證券表示，國內(nèi)疫情反復，物資保供需求凸顯有望催化冷鏈進一步發(fā)展;疊加政策層面支持加碼，看好商用冷鏈產(chǎn)業(yè)整體的增長和投資機會。具體到產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)，認為冷鮮食品生產(chǎn)和存儲需求將推動冷鏈上游技術進步和優(yōu)質設備投放;跨地冷鏈運輸需求將驅動中游冷庫建設及冷鏈運輸車發(fā)展;生鮮配送、社區(qū)團購及預制菜需求提升將進一步激發(fā)冷鏈“最后一公里”的冷柜、配送箱等設備需求增長。

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東吳證券發(fā)布研究報告稱，國家發(fā)改委印發(fā)《關于推進現(xiàn)代冷鏈物流體系建設工作的通知》，會同中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行共同支持冷鏈物流項目建設。多重利好因素提振和催化下，行業(yè)景氣度有望持續(xù)提升，根據(jù)該行跟蹤產(chǎn)業(yè)鏈的情況，設計規(guī)劃龍頭和核心設備生產(chǎn)制造商在手訂單均較為飽滿，產(chǎn)能排產(chǎn)已經(jīng)安排至下半年，建議關注核心設備生產(chǎn)商和規(guī)劃設計龍頭公司。

倉庫在收貨時應采用條碼或更先進的RFID掃描來確認進料狀況，關鍵點包括：在于供應商送貨時，送貨資料沒有采購VPO號，倉庫應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否今日此時該收進；在清點物料時如有物料沒有達到最小包裝量的散數(shù)箱時，應開箱仔細清點，確認無誤，方可收進；收貨掃描確認時，如系統(tǒng)不接授，應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否收進。