加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程

搶修建筑加固

已被鑒定為危險(xiǎn)房屋(整體或局部)而又因特殊原因不能即行拆除重建，或是建筑物遭受、火災(zāi)等偶然事件引起的局部破壞等情況，必須即行搶修建筑加固。

此類搶修建筑加固后的使用年限一般不超過1年，且加固后需常檢查(如三個(gè)月做一次)，以防再次發(fā)生險(xiǎn)情。

臨時(shí)建筑加固

對于一些臨時(shí)性結(jié)構(gòu)或遭受火災(zāi)、等損壞的皆有建筑結(jié)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急加固后再商討后續(xù)處理措施，此時(shí)即是采取臨時(shí)建筑加固。

臨時(shí)建筑加固的設(shè)計(jì)使用年限一般不應(yīng)超過5年，并在加固后每年檢查一次；若到期后重新進(jìn)行的可靠性鑒定并認(rèn)為該建筑結(jié)構(gòu)工作正常，則仍可適當(dāng)延長其使用年限。

短期建筑加固

短期建筑加固適用于已服役30年左右的建筑物需改變其使用功能(包括增層、改造)所致使的加固情況，或業(yè)主使用要求僅需此期限要考慮拆除翻建，以及城市規(guī)劃部門有要求的情況。

短期建筑加固的設(shè)計(jì)使用年限建議一般不超過25年。這與"統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)"對易于替換的結(jié)構(gòu)構(gòu)件規(guī)定的25年也是相協(xié)調(diào)的。

必須指出，短期加固設(shè)計(jì)時(shí)所取用的可變荷載值除應(yīng)按現(xiàn)行"荷載規(guī)范"的規(guī)定采取外，還應(yīng)按下一步目標(biāo)使用期乘以小于1.0的折減系數(shù)予以折減。

結(jié)構(gòu)加固_加固工程_鋼結(jié)構(gòu)_加固材料-前景建筑工程

錨桿加固施工要點(diǎn)關(guān)于布置錨桿的技術(shù)要點(diǎn)

建筑施工人員一般會按照隧道斷面成狀且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當(dāng)遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時(shí)候，施工技術(shù)人員可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進(jìn)行梅花形錨桿的布點(diǎn)陣。

錨桿孔的位置

一般來說，誤差不大于-4～10cm，在施工人員鉆孔之后，必須要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份吹出來，蒸發(fā)干。對于機(jī)械錨固錨桿孔，應(yīng)將孔深的誤差控制在-1~1cm，當(dāng)技術(shù)人員鉆到了設(shè)計(jì)深度時(shí)，如果遇到了破碎的巖土夾層或者是比較軟的巖石，就應(yīng)變更錨桿的位置和深度。

錨桿支護(hù)施工過程

技術(shù)人員一定要保證桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質(zhì)，同時(shí)還不能有鐵銹，否則會嚴(yán)重影響施工的整體質(zhì)量。至于楔縫錨桿，必須要保證楔縫的平整與垂直，位置應(yīng)在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5mm之間，縫長的誤差搖控制在±5mm。

錨桿的安裝技術(shù)要求

在按照鋼筋砂漿錨桿的時(shí)候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時(shí)候就要特別注意漏漿質(zhì)量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關(guān)注注漿排氣的問題，不然就會很容易產(chǎn)生砂漿不飽滿的情況，這樣會直接導(dǎo)致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時(shí)候，通常需要使用桿體將藥包送到孔底捅破并攪拌30s，以此來固定桿體，在15min后，樹脂固化達(dá)80%～90%的終強(qiáng)度，才能進(jìn)行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水（180~390ml/min）的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。

預(yù)應(yīng)力錨桿安裝，錨桿內(nèi)錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長灌注水泥砂漿。

鐵路路基錨桿擋土墻

（1）錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。

（2）肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應(yīng)設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2.0m，每級墻高度不宜大于8m，加固補(bǔ)強(qiáng)，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。

（3）錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進(jìn)行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊，整平墻背坡面，并按設(shè)計(jì)要求作錨桿拉拔試驗(yàn)。

（4）安裝墻板時(shí)應(yīng)隨裝板隨做墻背回填。

（5）錨桿頭應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行防銹處理和防水封閉。

錨噴支護(hù)

1.錨桿孔的施工

（1）孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，龍崗加固，偏差不得大于20cm。

（2）錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15mm。

（3）鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面。

（4）鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10cm。

（5）錨桿孔應(yīng)保持直線。

（6）灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物，會影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入，也影響錨桿效果。因此，錨桿安裝前須采用人工或高壓風(fēng)、水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物。

2.錨桿安裝

（1）砂漿：砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿也應(yīng)采用灌漿罐和注漿管進(jìn)行注漿。注漿開始或中途停止超過30min時(shí)應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路，注漿孔口壓力不得大于0.4MPa，注漿時(shí)應(yīng)堵塞孔口。注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，并用手將水泥紙堵住孔口。

（2）錨桿安裝：錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不宜小于設(shè)計(jì)規(guī)定。錨桿安設(shè)值，不得隨意敲擊，3d內(nèi)不得懸掛重物。

（3）鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10cm，加固工程，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時(shí)應(yīng)重注砂漿。

（4）普通砂漿錨桿安裝后不久，隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，降低錨桿的錨固力。普通砂漿3d所能達(dá)到的強(qiáng)度為28d強(qiáng)度的40%左右，因此規(guī)定3d內(nèi)不得懸掛重物，不但是為了保證錨固質(zhì)量，也是為防止發(fā)生安全事故。

圍巖錨桿

（1）錨桿的布置一般沿洞室周邊徑向均勻布置，必要時(shí)底部也要加錨桿。

（2）為保證加固帶有一定厚度，錨桿的長度與間距之比一般為2∶1。

（3）為防止錨桿間圍巖坍落，還應(yīng)配合網(wǎng)噴混凝土，噴層主要承擔(dān)錨桿間的局部坍塌荷載。

普通水泥砂漿錨桿

（1）普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同，施工順序?yàn)槌煽缀笙茸{再安裝錨桿。

（2）普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作為錨桿。錨桿外露端應(yīng)加工120～150mm的標(biāo)準(zhǔn)螺紋，并采用配套標(biāo)準(zhǔn)螺母。

（3）砂漿配合比（質(zhì)量比）∶水泥∶砂∶水宜為1∶1～1.5∶（0.45～0.5），砂的粒徑不宜大于3mm。

（4）砂漿應(yīng)隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，已初凝的砂漿不得使用。

（5）采用單管注漿工藝，灌漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm處，開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4MPa。

（6）注漿開始或中途暫停超過30min時(shí)，應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路。

（7）砂漿灌注后應(yīng)及時(shí)插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設(shè)計(jì)深度時(shí)，孔口應(yīng)有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。全長粘結(jié)錨桿應(yīng)灌漿飽滿。

危橋加固方法——塞縫灌漿  塞縫灌漿是把按一定比例配制的水泥(砂)漿、環(huán)氧樹脂(砂)漿，通過噴漿機(jī)按一定壓力灌入結(jié)構(gòu)物縫隙內(nèi)，起到填塞裂縫、避免鋼筋銹蝕并提高結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的作用。裂縫在危橋病害中較為普遍，產(chǎn)生裂縫的原因很多，也很復(fù)雜。結(jié)構(gòu)物一旦出現(xiàn)裂縫，其受力截面發(fā)生應(yīng)力重分布，也就意味著受力有效截面變小，結(jié)構(gòu)應(yīng)力增大，廠房加固，承載能力降低。塞縫灌漿是用膠結(jié)材料把結(jié)構(gòu)的裂縫填滿，使力的作用、傳遞盡可能恢復(fù)到原狀態(tài)。

塞縫灌漿一般用于處理危橋上、下部結(jié)構(gòu)裂縫，灌漿分為水泥（砂）漿、環(huán)氧樹脂（砂）漿等，具體采用哪一種。應(yīng)視實(shí)際情況而定。通常水泥(砂)漿用于石砌墩、臺和拱圈裂縫，由裂縫的大小來決定灌漿中是否摻砂，采用水泥(砂)漿造價(jià)低、效果好。部分石拱橋的橋臺、拱圈開裂，而又受地形、排水或工期的限制而不能搭架，除對裂縫進(jìn)行壓漿處理外，還可采用與隧道的初期養(yǎng)護(hù)類似的辦法，在橋臺的前墻、拱圈上設(shè)置錨桿、掛鋼筋網(wǎng)，然后再噴射混凝土。

加固工程-龍崗加固-前景結(jié)構(gòu)加固(查看)由深圳前景建筑工程有限公司提供。深圳前景建筑工程有限公司為客戶提供“加固工程,加固補(bǔ)強(qiáng),鋼結(jié)構(gòu),房屋改造,結(jié)構(gòu)加固,建筑加固”等業(yè)務(wù)，公司擁有“前景”等品牌，專注于工程施工等行業(yè)。，在深圳市龍崗區(qū)平湖街道平安大道華南城鐵東物流區(qū)11棟505-507的名聲不錯(cuò)。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：牛志軍。同時(shí)本公司還是從事植筋結(jié)構(gòu)加固，植筋基礎(chǔ)加固，植筋加固補(bǔ)強(qiáng)的服務(wù)商，歡迎來電咨詢。