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地鐵管片螺栓組裝及拆除施工工法。 工法特點 2.0.1設計的負環(huán)鋼管片易裝、拆,可以快速釋放盾構推力縱向約束,加快負環(huán)管片拆除速度。 2.0.2減少拆除負環(huán)對盾構施工所造成的影響,節(jié)約盾構施工工期,降低施工成本。
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地鐵區(qū)間隧道是采用盾構法施工。襯砌是在盾構內把鋼筋混凝土管片用螺栓接起來的圓筒形襯砌。連接螺栓和混凝土管片預留孔之間的間隙,設計要求進行注漿處理,要求注漿量要大于螺孔與螺栓間隙量的80%,漿液強度28天不低于10Mpa。
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發(fā)藍處理是一種化學表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,提高工件的耐磨性,它只是一種表面處理,鍍鋅地鐵管片螺栓廠產品批發(fā),不會對內部組織產生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區(qū)別。
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