黃牌中卡和藍(lán)牌小卡是否會成為新的?

隨著藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施，輕卡的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、輪胎規(guī)格、貨廂尺寸發(fā)生了不小的變化，天津J6M牽引車，未來藍(lán)牌輕卡的重載能力將大不如前，運(yùn)輸效率也大打折扣。那么在這種背景下，市面上的車型都會有哪些變化呢？黃牌中卡和藍(lán)牌小卡是否會成為新的？輕卡的重載能力大減，J6M牽引車，以及各地治超力度趨嚴(yán)，“十噸王”已經(jīng)成為了過去式，那么們想要在合規(guī)的情況下拉更多貨，更換噸位更大的黃牌中卡是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。

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其次小卡與普通輕卡的總質(zhì)量都不大于4.5噸，但小卡的自重更輕，在符合載質(zhì)量系數(shù)的前提下，小卡車型的合規(guī)裝載能力甚至可以達(dá)到2噸。與目前輕卡、廂貨以及新能源貨車相比，更高的載質(zhì)量能合規(guī)拉更多貨，在城市配送場景中運(yùn)輸效率更高。而在近發(fā)布的措施中提到：4.5噸以下貨車不再細(xì)分限行噸位，逐步放寬中型廂式、封閉式貨車通行限制。那么核載噸位不再是通行限制后，標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)小卡就可發(fā)揮長處了。

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