奧馳駕駛室的環(huán)境密封狀態(tài)

奧馳駕駛室所處的物理環(huán)境條件主要包括空氣的質(zhì)量以及空氣的溫度、濕度和風(fēng)速。奧馳駕駛室的濕熱環(huán)境是決定操作人員的作業(yè)效率和健康的重要影響因素。對(duì)于奧馳駕駛室來(lái)說(shuō)，車身本身的油漆、膠以及一些工程塑料和高分子復(fù)合材料，先天就帶有一些有害物質(zhì)。另外奧馳車輛的座椅墊、地板墊以及一些內(nèi)飾用品也時(shí)刻釋放著有害的氣體。奧馳駕駛室內(nèi)部的污染物還有很大一部分源于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，由于五征駕駛室密封問(wèn)題，尾氣進(jìn)入到奧馳駕駛室內(nèi)部造成，主要有害物質(zhì)是等。

奧馳駕駛室濾網(wǎng)的清洗步驟：

首先將濾網(wǎng)放在有洗油的容器內(nèi)浸泡一段時(shí)間，待臟物溶解之后取出;將濾網(wǎng)上的洗油甩凈，壓縮空氣從濾網(wǎng)上面向下將洗油吹潔凈。將濾網(wǎng)上的洗油甩凈或吹凈之后，再浸入油溫為50。C左右的機(jī)油中，使濾網(wǎng)的每根濾絲都均勻地黏附一層油膜，駕駛室能夠會(huì)有腐蝕性極強(qiáng)的污漬，如瀝青、油污，鳥(niǎo)類、昆蟲(chóng)糞等等，這些污漬較難清洗，有必要辦法正確。

大油門起步，離合器或皮帶會(huì)強(qiáng)烈打滑，傳動(dòng)系各零件突然負(fù)荷會(huì)發(fā)生碰擊，原廠奧馳駕駛室總成以質(zhì)量贏得信譽(yù)，加快機(jī)件磨損，乃至?xí)苯有纬蓹C(jī)件損壞。然后取出濾網(wǎng)，瀝清剩余的機(jī)油直至不滴油止，否則將影響充氣作用。清洗濾清器殼內(nèi)的污物，并擦洗潔凈;檢查焊接部位有無(wú)開(kāi)焊、裂紋，濾清器殼與油池的接合面有無(wú)變形，墊圈有無(wú)破損。

奧馳駕駛室的焊接靠夾具的順序動(dòng)作實(shí)現(xiàn)地板、前圍、后側(cè)圍三大總成自動(dòng)組裝，這一設(shè)想來(lái)源于產(chǎn)品的搭接結(jié)構(gòu)，平頭車“三大總成”搭接形式.

根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，“三大總成”組合時(shí)，必須依循先組裝前圍、后組裝后側(cè)圍的原則，平移及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)并用。動(dòng)作順序?yàn)?油缸1動(dòng)作，前圍夾具滑臺(tái)平移;油缸2動(dòng)作，前圍夾具翻轉(zhuǎn)90°，此時(shí)前圍與地板總成側(cè)面貼合組裝到位;油缸4動(dòng)作，后側(cè)圍夾具翻轉(zhuǎn)90°;油缸3動(dòng)作，后側(cè)圍夾具滑臺(tái)下移，此時(shí)后側(cè)圍落在地板總成的翻沿上，且上部搭接在前圍上面，完成了“三大總成”在空間自動(dòng)組裝。這一實(shí)例充分證明:利用液壓缸控制大型滑臺(tái)的翻轉(zhuǎn)及平移，可保證機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性和可靠性。

“裝置”分別由底座、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、焊鉗、二次電纜、變壓器等5大部分組成，每臺(tái)“裝置”由電磁氣閥控制，按預(yù)先編制好的焊點(diǎn)順序和焊接程序進(jìn)行，即原位※到位※焊接※移位(移動(dòng)或擺動(dòng))※再焊接※回位的自動(dòng)循環(huán)。

每臺(tái)“裝置”都要與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和焊接夾具匹配使用，要在定位夾緊點(diǎn)林立、結(jié)構(gòu)密布的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾具剩余的極其窄小的空間運(yùn)動(dòng)和施焊，對(duì)“裝置”整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了較高的要求。在滿足使用的條件下，必須結(jié)構(gòu)緊湊，輪廓尺寸小，焊接的接近性好。

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