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油罐車危險品物流車輛

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發(fā)布時間:2022-10-16 03:13  





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危險貨物的危險特性-2

(1)危險貨物的危害

有些元素以及它們的化合物能從它的原子核內(nèi)部自行放出穿透力很強,而人們的感覺不能及時察覺的射線。具有這種特性的物質(zhì)稱為性物質(zhì)。性物質(zhì)所放出的射線主要是三種,即α射線、β射線和 r 射線。各種不同的性物質(zhì)可能放出其中一種、兩種、甚至三種射線。當(dāng)原子核裂變時,產(chǎn)生中子流,這也是一種線。性物質(zhì)對人體的傷害主要是通過兩種途徑,其一是射線的帶電粒子對人體各組織、直接的電離作用;其二則是射線的輻射作用。對性物質(zhì)外輻射危害的防護(hù),主要是:屏蔽防護(hù)(包括性物質(zhì)的屏蔽和性環(huán)境的屏蔽;距離防護(hù);時間防護(hù)。對性物質(zhì)的內(nèi)輻射危害的防護(hù),主要是防止性物質(zhì)通過消化系統(tǒng)和皮膚進(jìn)入人體。

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(2)危險貨物的腐蝕危害

腐蝕性物質(zhì)的危害,主要是在運輸、裝卸和儲運過程中,對人體組織、對船舶以及對與之接觸的其它物質(zhì)的腐蝕損害作用。腐蝕性物質(zhì)對人體的傷害又稱或化學(xué)灼傷,嚴(yán)重腐蝕能導(dǎo)致。腐蝕性物質(zhì)泄漏,有可能與船體、與船舶部件、與其它船載貨物的包裝材料接觸而發(fā)生腐蝕反應(yīng),導(dǎo)致船體或船舶部件的損壞或強度減小,導(dǎo)致包裝材料損壞而失去或降低保護(hù)功能。腐蝕性物質(zhì)泄漏,還有可能與其它不相容的物質(zhì)發(fā)生危險反應(yīng)。

(3)污染危害性

海洋污染物具有污染性,因而對海洋環(huán)境有害。這種物質(zhì)進(jìn)入海洋后,可能危害人類健康、傷害生物資源和海洋生物,損害環(huán)境優(yōu)美或妨礙海洋的其他合法利用。

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設(shè)備檢修作業(yè)安全操作規(guī)程

1、上崗前必須勞保穿戴整齊,不得酒后上崗,嚴(yán)格執(zhí)行班組安全管理制度。

2、 檢修前對設(shè)備檢修項目的要求,檢維修單位應(yīng)制定設(shè)備檢修方案,落實檢修方案中應(yīng)有安全技術(shù)措施,并明確檢修項目安全負(fù)責(zé)人。檢維修施工單位應(yīng)提前辦理各類作業(yè)票。檢修前施工單位要做到檢修組織落實、檢修人員落實和檢修安全措施落實。

3、檢修前,崗位與檢修單位應(yīng)進(jìn)行檢維修作業(yè)前的安全教育。檢修項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織檢修作業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢修方案交底。

4、檢修作業(yè)人員應(yīng)遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。檢修作業(yè)現(xiàn)場和檢修過程中存在的危險因素和可能出現(xiàn)的問題及相應(yīng)對策。

5、從事特種作業(yè)的電工、焊工等檢修人員應(yīng)持有特種作業(yè)。

6、作業(yè)現(xiàn)場多工種、多層次交叉作業(yè)時,各項目負(fù)責(zé)人聯(lián)合商定,現(xiàn)場監(jiān)管把關(guān),統(tǒng)一協(xié)調(diào),采取相應(yīng)的防護(hù)措施,確保安全作業(yè)。

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7、對運轉(zhuǎn)的設(shè)備進(jìn)行檢維修時要切斷動力電源,并掛“有人操作,禁止合閘”檢修牌。并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

8、夜間檢修作業(yè)及特殊天氣的檢修作業(yè),須安排專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù),臨時燈、臨時電源要規(guī)范。

9、遇煤氣設(shè)備設(shè)施檢修關(guān)盲板的必須進(jìn)行上鎖,拉閘斷電,現(xiàn)場設(shè)置人員監(jiān)護(hù),防止他人誤操作。

10、當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)異常情況可能危及檢修人員安全時,設(shè)備使用單位應(yīng)立即通知檢修人員停止作業(yè),迅速撤離作業(yè)場所。經(jīng)處理,異常情況排除且確認(rèn)安全后,檢修人員方可恢復(fù)作業(yè)。

11、檢修結(jié)束后的安全要求因檢修需要而拆移的蓋板、扶手、欄桿、防護(hù)罩等安全設(shè)施應(yīng)恢復(fù)其安全使用功能。

12、檢修所用的工器具、腳手架、臨時電源、臨時照明設(shè)備等應(yīng)及時撤離現(xiàn)場。

13、檢修完工后所留下的廢料、雜物、垃圾、油污等應(yīng)清理干凈。




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隨著我國科技水平的快速進(jìn)步,在工業(yè)固廢的資源化利用技術(shù)方面取得了一定的成效,但是目前依然存在一些問題,主要表現(xiàn)在:

1資源化利用的地區(qū)發(fā)展水平失衡

我國東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比西部地區(qū)高很多,但是,西部地區(qū)的工業(yè)固廢排放總量卻高于東部地區(qū)很多,導(dǎo)致我國東西部地區(qū)工業(yè)固廢資源化利用水平發(fā)展失衡。


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2資源化利用的企業(yè)規(guī)模小

目前,我國從事工業(yè)固廢資源化利用的企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)量較小,究其主要原因有兩點:其一,工業(yè)固廢資源化利用的企業(yè)與上游排放企業(yè)之間缺乏必要聯(lián)系;其二,工業(yè)固廢資源化利用企業(yè)對資源化利用技術(shù)缺乏重視,缺乏對發(fā)展前景更好地規(guī)劃,降低了市場競爭力,油罐車危險品物流車輛,因此,非常有必要培養(yǎng)一批競爭力強大的大型工業(yè)固廢資源化利用企業(yè)。

3資源化利用技術(shù)水平較低

雖然我國科技水平取得了快速發(fā)展,在工業(yè)固廢資源化利用技術(shù)方面研究越來越深入,取得了一定的成效,但是資源化利用技術(shù)和設(shè)備缺乏研究,導(dǎo)致資源化利用技術(shù)比較落后,設(shè)備水平老舊,大型設(shè)備缺乏,降低了工業(yè)固廢資源化利用率。

工業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)的支柱,工業(yè)固廢如果處理不當(dāng),不僅造成環(huán)境污染,也造成資源浪費,應(yīng)大力發(fā)展先進(jìn)處理技術(shù)和資源化利用技術(shù),才能提高工業(yè)固廢的綜合利用率,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。






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