道路護(hù)欄的功能設(shè)計(jì)有：鍍鋅分隔功能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄都會(huì)鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長護(hù)欄的使用壽命，讓道路護(hù)欄在具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及抗紫外線的穩(wěn)定性。有需求才會(huì)有市場，正是為了滿足城市道路的健康快速發(fā)展的需求所以出現(xiàn)了道路護(hù)欄。而安裝了道路護(hù)欄后的道路不僅提高了交通通行秩序同時(shí)減少了事故的發(fā)生，道路護(hù)欄自然而然在各個(gè)城市大范圍的使用。城市交通護(hù)欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進(jìn)行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。

美觀環(huán)保功能設(shè)計(jì)：通過道路護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)，道路護(hù)欄多少錢，主要采用的材料是一種無毒、無害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料。橋梁、通道兩側(cè)，交通道路護(hù)欄，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路側(cè)波形梁護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶波形梁護(hù)欄。在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄．以防止車輛對橋墩的沖擊。阻攔功能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛，它在設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮到道路護(hù)欄要有一定的高度，道路護(hù)欄，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。

因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車速大的為準(zhǔn)，就高不就低；選擇限制車速和85%位運(yùn)營車速中較大者；將選擇的車速加10km/h作為護(hù)欄的設(shè)計(jì)車速。通常道路85%位運(yùn)營車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問題較多，且短時(shí)間內(nèi)難以改變。盡管高峰時(shí)刻城市道路行駛速度較低，但是事故卻往往是車速大于限制車速時(shí)發(fā)生的，城市道路護(hù)欄，鑒于城市交通護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度往往大于公路。在我們的現(xiàn)代交通當(dāng)中，城市道路護(hù)欄的作用已經(jīng)開始完全體現(xiàn)出來了，也成為了很多城市在美化環(huán)境提升品位的一種形勢。當(dāng)然對于現(xiàn)代社會(huì)來說，很多小區(qū)也會(huì)要安裝一定的道路護(hù)欄，這其實(shí)也是出于對行人的一種保護(hù)。

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