廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，到尼日利亞海運港口服務商，有著豐富經(jīng)驗和長期實操方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰(zhàn)略合作關系。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。

尼日利亞是目前世界上少有的進口程序和手續(xù)為繁雜的國家之一。由于我國內許多廠商不太了解尼的有關進口手續(xù)，常常造成商檢、運輸、清關時間過長，延誤交貨期，費用加大，蒙受了一定的經(jīng)濟損失。為了讓更多的客戶了解該國有關的進口程序，減少不必要的麻煩和費用，登凱公司憑借在當?shù)厝嗟慕?jīng)驗，中國到尼日利亞海運港口服務商，為客戶保駕護航。

雙清含稅到門，是指賣方在目的地，佛山到尼日利亞海運港口服務商，辦理完進口清關手續(xù)，將在交貨運輸 工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用）。

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作為一支歷史悠久、運作成熟的海運及清關團隊，廣州登凱以的海運服務，獲得了西非和中國外貿企業(yè)和商人的一致好評。在一帶一路政策的帶動下，往來中非的貿易越來越頻繁，廣州登凱作為西非貿易商的穩(wěn)定合作伙伴，也獲得了長足穩(wěn)定的發(fā)展，中非互利共贏的國際貿易態(tài)勢，在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。

廣州登凱：非洲商人的中國訂艙中心

近年來，經(jīng)濟呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，各行各業(yè)競爭激烈，企業(yè)要想在低沉的環(huán)境中占領3先機，具備良好的發(fā)展態(tài)勢，成功的關鍵在于什么？除了主營業(yè)務保持增長外，想來多元化發(fā)展也是的，像廣州登凱，就做出了明智的發(fā)展方向。

廣州登凱近幾年不斷加快企業(yè)的發(fā)展步伐，快速落實航運事業(yè)、海洋和陸地運輸一體化，深圳到尼日利亞海運港口服務商，從而為業(yè)務的突破提供了可靠保證。廣州登凱密切關注經(jīng)濟形勢變化和航運業(yè)的1新動態(tài)，搶抓機遇，積極作為，通過先進的運營管理模式，不斷外拓市場、創(chuàng)新驅動、從而達到穩(wěn)健增長，讓公司成為運輸航母企業(yè)。

貨船按承運貨物種類及設備的不同：

”可分為：油輪（Tanker）、散貨船（Bulk Carrier）、雜貨船（General Cargo Ship）、集裝箱船（Container Ship）、冷藏船（Reefer Ship）、滾裝船（RoRo Ship）、載駁船（子母船）（Barge Carier）、化學品船（Chemical Tanker）、液化氣船（Liquefied Gas Tanker）、兼用船（Ore/Bulk/OilCarrier，OBO）、特種船（Special Ship）等船型。

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我公司在尼日利亞擁有自主的碼頭、堆場、拖車等，輻射喀麥隆、貝寧、加納、多哥、科特迪瓦、馬里、安哥拉等多個國家，30多年一直致力于西非的進出口。

經(jīng)驗豐富的裝箱團隊，根據(jù)貨物的大小和型號，事先制定裝箱方案，實現(xiàn)空間利用//8大化。貨損或者裝不下問題，為客戶有效降低運輸成本，直接受益

中國到尼日利亞海運港口服務商-登凱-到尼日利亞海運港口服務商由廣州登凱供應鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應鏈管理有限公司在國際貨運這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，登凱一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：朱銘琨。