你對(duì)起落柱領(lǐng)會(huì)幾多呢

1、氣壓式全自動(dòng)升降柱:空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。

2、液壓式全自動(dòng)升降柱:液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動(dòng)力單元(驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓單元?jiǎng)恿卧?驅(qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi))驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。

3、 機(jī)電式全自動(dòng)升降:通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。半自動(dòng)式升降柱:上升過程通過柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。

4、提拉式升降柱:上升過程需要人力提拉完成，白城防撞防撞柱，下降時(shí)依靠柱體自身重量。

5、可移動(dòng)式升降柱:柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。

6、固定柱:柱體直接與路面固定。

如何合理配置升降柱要注意以下問題

1.通道的寬度：通道的寬度決定了設(shè)備的數(shù)量，通常保持圓柱體的中心間距在1-1.2米之間。不同的使用場所可以根據(jù)實(shí)際需要控制間距的寬度。

2.車流量：這個(gè)是我們選擇產(chǎn)品的參數(shù)之一，但是很多用戶都忽略這個(gè)參數(shù)。首先要了解安裝現(xiàn)場的平均日交通量。

3.使用頻率：我們要了解在車輛使用地點(diǎn)的道路高峰時(shí)期的短期交通流量。

4.上升和下降速度

5.分組式管理：是否需要將出入口車道分開，或者按車道分組進(jìn)行管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。

6.降雨、排水：由于升降柱需要埋入地下深處，必然會(huì)在水中浸泡。選擇設(shè)備時(shí)，如果使用地方存在暴雨、大雨概率、排水系統(tǒng)不好、低地形或淺地下水等其他因素，就要注意選擇設(shè)備，因?yàn)檫x擇的設(shè)備可以   長時(shí)間浸泡在水中。除了做排水的基本工作外，還要考慮設(shè)備的結(jié)構(gòu)和其他因素。

7.安裝地點(diǎn)的位置：如果安裝地點(diǎn)在偏遠(yuǎn)的地方，那么我們?cè)谶x擇設(shè)備時(shí)，防撞防撞柱生產(chǎn)廠家，要夠考慮所選設(shè)備是否方便、容易于維護(hù)、備件是否方便購買等。

固定不動(dòng)金屬材料護(hù)柱是更為廣泛的。他們一般高約36的繪紋建筑鋼筋柱頭，內(nèi)部灌溉混凝土，安裝在地面上。有一些護(hù)柱是立方體的，但絕大多數(shù)為圓柱體構(gòu)造，有視角或是是整平的帽邊。護(hù)柱的尺寸，顏色，材質(zhì)，樣子和功能名目繁多。他們或固定不動(dòng)，或可挪動(dòng)，防撞防撞柱哪家好，或可大可小，也可做為一種裝飾物點(diǎn)綴原來的無縫鋼管護(hù)柱。許多護(hù)柱都具備藝術(shù)美學(xué)作用，尤其是金屬材料護(hù)柱，他們用于阻攔車輛對(duì)路人和工程建筑的損害，可做為一種非常簡單的方式 來操縱出入，也可做為護(hù)欄選定特殊地區(qū)。他們可單獨(dú)固定不動(dòng)在地面上，防撞防撞柱廠家，還可以排列成一條線來封閉式路面，不許車輛進(jìn)去，進(jìn)而確保安全性。固定不動(dòng)在地面上的金屬材料護(hù)欄做為長期性的護(hù)欄，而可伸縮式可挪動(dòng)的護(hù)欄則能確保歷經(jīng)驗(yàn)證的群體車輛的進(jìn)到。

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