【滑動(dòng)球型鋼支座】雖然是不燃燒體，但就其自身耐火性能來講，遠(yuǎn)低于磚石和鋼筋混凝土，鋼結(jié)構(gòu)建筑的耐火性能差。因此，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑消防安全方面存在的耐火等級(jí)先天較低的情況，應(yīng)鼓勵(lì)摸索研究鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)新措施，研究耐火性能好、時(shí)效長(zhǎng)、粘結(jié)力高的鋼結(jié)構(gòu)防火材料以及金屬、非金屬鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合防火材料，積極應(yīng)用建筑耐火鋼，進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)建筑的耐火性能。綠色建筑，是未來世界建筑業(yè)的發(fā)展方向，屋頂抗拉球形鉸支座成品，中國(guó)與世界建筑業(yè)的節(jié)能減排任務(wù)艱巨。鋼結(jié)構(gòu)雖有其的優(yōu)勢(shì)，但節(jié)能減排也道遠(yuǎn)。

【滑動(dòng)球型鋼支座】是客運(yùn)專線鐵路橋梁上采用為普遍的一種支座類型，在客運(yùn)專線鐵路箱型簡(jiǎn)支梁橋上，均采用滑動(dòng)球型鋼支座，主要原因是由于滑動(dòng)球型鋼支座構(gòu)造簡(jiǎn)單、、造價(jià)低廉，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有近三十年的使用經(jīng)驗(yàn)。此時(shí)滑動(dòng)球型鋼支座中的橡膠，對(duì)箱性梁各支座的反力有一定的調(diào)整作用，對(duì)梁體的垂直荷載由一定的減震作用，因此滑動(dòng)球型鋼支座是科員專心鐵路橋梁上的支座。

【滑動(dòng)球型鋼支座】應(yīng)該盡可能采用更科學(xué)合理的數(shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)定方法。只要強(qiáng)度相同，齡期相同，材料來源、生產(chǎn)工藝條件和配合比相同，都應(yīng)采用數(shù)理評(píng)定方法，以求能較真實(shí)地反映實(shí)際情況。文中同批梁可以每孔或每二、三孔作為一批，對(duì)中小跨徑橋的樁、蓋梁，可以數(shù)孔作為一批。每批的混凝土試件組數(shù)也不宜太多，一般不超過80——100組。

【滑動(dòng)球形鋼支座】我國(guó)高速鐵路用橋梁支座以滑動(dòng)球型鋼支座、盆式橡膠支座和板式橡膠支座為主，支座的選型和設(shè)計(jì)均按我過標(biāo)準(zhǔn)EN1337結(jié)構(gòu)物支座辦理。支座按可靠度理論設(shè)計(jì)，支座的設(shè)計(jì)荷載均應(yīng)乘以相應(yīng)的荷載（作用）系數(shù)，支座用材料強(qiáng)度取值均應(yīng)除以相應(yīng)的材料分項(xiàng)系數(shù)。支座滑動(dòng)部件以有硅脂潤(rùn)滑的聚四氟乙烯板為主，近年來廠采用耐磨性能更好的改性超高分子量聚乙烯板。

  【滑動(dòng)球形鋼支座】我國(guó)新干線鐵路橋梁上大量采用滑動(dòng)球型鋼支座，板式橡膠支座，盆式橡膠支座，黃銅支承板支座。由于我國(guó)是多的國(guó)家，因此在支座設(shè)計(jì)是要特別考慮抗震和減震措施。在鐵路剛梁橋上當(dāng)跨度在60m左右時(shí)，常常采用鉛芯橡膠支座與抗震能力相結(jié)合的支座布置方式，以鉛芯橡膠支座承受垂直荷載，并在時(shí)提供阻尼。

為了確?！净瑒?dòng)球形鋼支座】的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀測(cè)和更換支座的方便，不管是對(duì)現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法的施工，不管時(shí)安裝何種類型的板式橡膠支座，一般在墩臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石是必要的。支座墊石設(shè)置在砂漿臺(tái)座上，臺(tái)座下部構(gòu)造的頂面必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚幚怼?/p>

.【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】適應(yīng)坡度范圍

.【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】該系列支座出廠時(shí)已進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角和坡度設(shè)定，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行轉(zhuǎn)角和坡度的綜合選擇。

1）、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角為0.04rad的系列支座：標(biāo)準(zhǔn)坡度為6％；適應(yīng)坡度范圍：適應(yīng)小于等于8％的縱坡，同時(shí)適應(yīng)小于等于4％的橫坡。

2）、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角為0.08rad的系列支座：標(biāo)準(zhǔn)坡度為10％；適應(yīng)坡度范圍：適應(yīng)小于等于12％的縱坡，同時(shí)適應(yīng)小于等于8％的橫坡。注：支座縱向?qū)嶋H所需轉(zhuǎn)角和坡度可在標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角和縱坡總量中分?jǐn)?；橫坡是靠轉(zhuǎn)角貢獻(xiàn)，極限橫坡僅用于橫向不需轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合。

【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝說明及養(yǎng)護(hù)細(xì)則

⑴、梁體及墩臺(tái)與支座接觸部位混凝土等級(jí)不得低于C40（局部承壓強(qiáng)度不小于20MPa），支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021－89《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。

⑵、.【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】下面建議設(shè)置支承墊石，支承墊石的表面應(yīng)平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時(shí)支承墊石頂面可適當(dāng)預(yù)留調(diào)平層厚度。支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便和支座更新時(shí)頂梁的可能性，并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。

屋頂抗拉球形鉸支座成品由衡水廣潤(rùn)工程橡膠有限公司提供。衡水廣潤(rùn)工程橡膠有限公司是河北 衡水 ,工地施工材料的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在衡水廣潤(rùn)領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)衡水廣潤(rùn)更加美好的未來。