發(fā)電機(jī)組是一種小型可移動(dòng)的發(fā)電設(shè)備，發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，既然武漢發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用范圍如此之廣，那就讓柴油發(fā)電機(jī)廠家介紹一下它的維修和保養(yǎng)方面的知識(shí)吧!

 一、柴油發(fā)電機(jī)組的日常保養(yǎng)通常是

　1.首先要檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油平面和冷卻液的平面;

　2.檢查發(fā)電機(jī)的基本部件是否有損壞;

　3.要清潔空氣濾清器的芯子、燃油箱、燃油濾清器、水箱和散熱網(wǎng)灰塵;

　4.檢查起動(dòng)蓄電池及電池液，必要時(shí)補(bǔ)充;

 5.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，并檢查是否有異常的響動(dòng);

　二、若柴油發(fā)電機(jī)組使用的時(shí)間達(dá)到一定時(shí)長(zhǎng)：

　1.可根據(jù)柴油的清潔程度更換柴油濾清器;

　2.更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器;更換空氣濾清器、水過濾清器、空氣濾清器;

　3.清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。

　三、若柴油發(fā)電機(jī)組使用的時(shí)間過長(zhǎng):

　1.拆下氣門室蓋，江門康明斯發(fā)電機(jī)，清洗油污、油泥;

　2.緊固各部螺絲;

 3.清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;

 4.檢查渦輪增壓器的磨損程度、氣門間隙、PT泵、噴油器工作情況、風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊、噴油器行程，必要時(shí)可進(jìn)行調(diào)整和校調(diào)。

 不同的使用環(huán)境對(duì)發(fā)電車租賃的傷害不是不同的，那么，珠海康明斯發(fā)電機(jī)，對(duì)發(fā)電機(jī)該如何定位的？

 現(xiàn)如今發(fā)電車出租已經(jīng)也是非常常見的一個(gè)現(xiàn)象了，那么，對(duì)于發(fā)電車應(yīng)該在什么環(huán)境下比較好？

　一、高海拔的高原地區(qū)的使用

　發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí)，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對(duì)于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般海拔每升高300m功率損失約3％，因此在高原的確工作時(shí)，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。

　二、在寒冷氣候條件下作業(yè)

　1.增用輔助啟動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等）

　2.利用燃油加熱器或電加熱器，求購(gòu)康明斯柴油發(fā)電機(jī)，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，以便能順利地起動(dòng)。

　3.當(dāng)機(jī)房溫度不低于4°C時(shí)，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在32°C以上。安裝發(fā)電機(jī)組低溫報(bào)警器。

　4.對(duì)于會(huì)降至－18°以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機(jī)組，還需要潤(rùn)滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤上。它加熱機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油，便于柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)。

　5.建議使用-10?！?35＃輕柴油。

　6.用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器加熱

　　用進(jìn)氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對(duì)進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱，從而提高壓縮終點(diǎn)溫度，改善著火條件。電熱預(yù)熱方法是在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進(jìn)氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進(jìn)氣，但是它消耗蓄電池的電能。

　7.采用低溫潤(rùn)滑油

　使用低溫潤(rùn)滑油，康明斯150kw發(fā)電機(jī)價(jià)格，降低潤(rùn)滑油粘度，以提高潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。

　8.利用高能蓄電池

　采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對(duì)蓄電池的加熱或加熱保溫，若機(jī)房溫度會(huì)降至0℃以下，應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。

　對(duì)于發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場(chǎng)合，發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

柴油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷，一般情況下機(jī)體損壞有以下幾種形式：

 1.凍裂。這是冬季柴油機(jī)*容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

 2.上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況**馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔，用螺釘固定。

3.缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。

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