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泛太平洋海運(yùn)亞洲大會(huì)簡(jiǎn)稱TPM Asia會(huì)議是亞洲1具影響力的集裝箱航運(yùn)業(yè)年度盛會(huì),所有主要貨主,集裝箱班輪公司,碼頭營(yíng)運(yùn)商,物流服務(wù)商等參加了此次會(huì)議。招商局港口深圳西部港區(qū)連續(xù)10年鉑金贊助TPM亞洲年會(huì),不僅提升了碼頭在國(guó)際上的度,還加強(qiáng)了與客戶的溝通和了解,達(dá)到了宣傳品牌、推廣業(yè)務(wù)的預(yù)期效果。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,游艇碼頭建造,游艇不僅售價(jià)昂貴,后期開支更是巨大,游艇碼頭價(jià)格,被人稱作“往水里撒鈔1票的運(yùn)動(dòng)”。算一算碼頭停泊費(fèi)、日常保養(yǎng)維修費(fèi)、油費(fèi)等費(fèi)用,養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬元,比同時(shí)開幾輛車還貴?! ?/p>
“游艇售后服務(wù)業(yè)發(fā)展前景廣闊,游艇碼頭,市場(chǎng)空間大。”游艇俱樂部協(xié)作聯(lián)盟理事長(zhǎng)鄭煒航表示,三亞近啟用的游艇維修服務(wù)基地必將成為中國(guó)游艇業(yè)的維修學(xué)校,也將促進(jìn)國(guó)內(nèi)游艇維修業(yè)規(guī)范良性發(fā)展。
游艇碼頭選址
碼頭的選址應(yīng)該根據(jù)碼頭停泊的船型、地形、地質(zhì)、地l震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進(jìn)行全盤的考慮。碼頭適宜選擇在地質(zhì)條件好、岸坡穩(wěn)定的河段、濱江或?yàn)I海地帶;水域水流平順、有足夠水深;陸域有足夠的岸線長(zhǎng)度與縱深,留有足夠空間以布置前方作業(yè)區(qū)域,游艇碼頭工程公司,包括干倉(cāng)(游艇陸上停放倉(cāng)庫(kù))道路、會(huì)所功能區(qū)、維修和保養(yǎng)場(chǎng)地等。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發(fā)淤積的區(qū)域,以免抬高項(xiàng)目投資費(fèi)用,造成通航不便。
企業(yè): 武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
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