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現(xiàn)有市場上在用的塔機設(shè)備大部分都是三年以上的設(shè)備,有相當一部分是五年以上的,甚至是更老;設(shè)備越老故障率越高,穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性越差。塔機因其多變和多次安拆,塔身是塔機結(jié)構(gòu)中重大危險源集中之處,塔機標準節(jié)混用,使用非原廠標準節(jié)帶來的質(zhì)量隱患,標準節(jié)的使用期限無從查起。重大傷害事故的發(fā)生率也在提高。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場塔式起重機的安全事故,保證起重機的安全正常運行,已成為施工建設(shè)安全工作的一項重要難題。
塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)特點:借助無線網(wǎng)橋及GPRS/LTE無線通訊技術(shù),將各種工作實時狀態(tài)及現(xiàn)場視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機械實時監(jiān)控平臺,可通過平臺對現(xiàn)場設(shè)備實時監(jiān)控以及遠程監(jiān)管。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋,輔助駕駛員安全規(guī)范操作,有效避免塔機安全隱患,讓安全看得見。有效覆蓋安全監(jiān)察盲區(qū)。防碰撞的實時監(jiān)控與聲光預(yù)警報警功能,對整個運行數(shù)據(jù)進行實時的記載,塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)多少錢一套,若發(fā)生違規(guī)或安全責任事故,整個數(shù)據(jù)都能跟蹤溯源,對整個事實進行復(fù)原。
塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)從建筑施工塔吊安裝到完全拆除為止的生命周期當中,通過信息化手段進行塔吊運行全過程監(jiān)控記錄、安裝拆除過程防傾覆控制、群塔防碰撞的一整套監(jiān)控系統(tǒng),是對塔吊一個生命周期的全過程監(jiān)控,從而達到安全生產(chǎn)的根本目標。塔機安全監(jiān)控功能:系統(tǒng)自檢。內(nèi)含智能檢測模塊,有效智能控制塔機,達到“遠程開停機”管理目標。塔吊經(jīng)常起升或運移一些較重的物件,而塔吊本身又有較大的自重,在安裝、作業(yè)、檢修時,稍有不慎,很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn),就是為了實時監(jiān)測塔吊數(shù)據(jù),提前預(yù)判危險,減少人員和設(shè)備的損失。
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