無(wú)震動(dòng)防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層兩部分，抗壓層用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被重壓磨損，止滑層作用于防滑坡道表面，增加車輛行駛的防滑效果，安全舒適。坡道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹(shù)脂材料體系。使用時(shí)各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質(zhì)流體，采用設(shè)備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。無(wú)震動(dòng)防滑坡道是由水泥、多級(jí)配集料、外加劑及高分子聚合物組成。具有優(yōu)良的防滑、耐磨、抗壓、減震、減噪、排水、導(dǎo)向功能，

無(wú)振動(dòng)止滑車道，其特征在于，所述車道從下至上由混凝土地面，密封層，抗壓層，防滑層和表面養(yǎng)護(hù)層組成，其中，車庫(kù)止滑跑道，密封層是由噴霧器在混凝土地面上噴涂滲透型碳化界面密封劑形成，車庫(kù)止滑跑道哪家好，密封層的厚度為1mm;抗壓層是用平抹刀在密封層上涂刷高分子聚合物骨料和改性樹(shù)脂形成，涂刷厚度為3.0mm;防滑層是用噴漿的形式將高分子聚合物骨料和改性樹(shù)脂噴涂在抗壓層上形成，噴涂厚度為3.0mm;表面養(yǎng)護(hù)層是在防滑層上噴涂約0.1mm厚的丙乙烯酸聚合物養(yǎng)護(hù)劑形成.這種車道表面粗糙，車庫(kù)止滑跑道價(jià)格，顆粒均勻，磨擦系數(shù)大，車輛行駛時(shí)無(wú)明顯震動(dòng)，行駛安全，車庫(kù)止滑跑道公司，并且易于維護(hù)和保養(yǎng).

無(wú)震動(dòng)止滑車道是一種多角性硬度極高之礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒適無(wú)震動(dòng)等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。想對(duì)于水泥坎車道的震動(dòng)大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗巖的阻力小、易滑危險(xiǎn)等缺憾，無(wú)震動(dòng)防滑車道已是汽車上下坡道、交通道路、美化區(qū)域等的。

無(wú)振動(dòng)防滑坡道【施工工藝示意圖】

【基層處理】

1、目的：清理地面，保證附著結(jié)實(shí)。

2、施工機(jī)具：打磨設(shè)備等。

3、施工方法：查找、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分，并用吸塵器或空壓機(jī)、清理、清潔地面，對(duì)舊地面進(jìn)行的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。

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