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隆昌機電的產(chǎn)品能適應各種惡劣環(huán)境 ,且具有極高的效率、極高的可靠性而在各個領域享有盛譽 ,因此 ,已成為可靠和安全的象征 。長期以來,東莞市隆昌機電設備有限公司以其良好的社會信譽,優(yōu)良的產(chǎn)品質量和售后服務受到了社會各界廣泛的好評。
據(jù)很多客戶的反應不知道為什么柴油發(fā)電機總是會出現(xiàn)拉缸、燒瓦等故障。這些故障都是由于操作不當引起的,這個問題引起了我們發(fā)電機廠家技術人員的重視。
(1)柴油冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
機組冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,而機油泵供油又不足,導致機器摩擦面因缺油潤滑不好,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
(2)柴油發(fā)電機帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱的能力也急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等零部機件過熱,產(chǎn)生裂紋,900KW發(fā)電機組供應,還有可能活塞過度膨脹卡死在缸套內。
(3)機器超載行駛
如機器嚴重超載行駛,柴油發(fā)電機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉,易造成工作粗暴,缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大,易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
(4)發(fā)電機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門,則柴油發(fā)電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
(5)機組熄火前猛轟油門
高速運轉的發(fā)電機如果突然停止運轉,其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷,縮短使用壽命。同時,猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下,稀釋了潤滑油。此外,還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。
此信息由東莞隆昌發(fā)電機組提供,更多發(fā)電機組,柴油發(fā)電機組,康明斯發(fā)電機組,東風康明斯發(fā)電機組,上海東風發(fā)電機,玉柴發(fā)電機產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè),具有豐富的進口發(fā)電機組設計、成套與維修經(jīng)驗。
隆昌機電致力于發(fā)電機組的長期發(fā)展,以滿足市場的需要,350KW發(fā)電機組廠,不斷投入資金,完善管理,引進國際技術,推出符合中國國情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機組具有體積小、重量輕、噪聲低、廢氣少、耗油省、起動性能好、運行性能穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點,是理想的主電源和應急備用電源設備,已被廣泛應用于電廠、電信、能源、交通、鐵路、高速公路、銀行、證券、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學校等不同領域。
冷卻風扇裝反、扇葉角度變小或新?lián)Q的風扇規(guī)格不合要求等也會導致柴油機過熱。
水泵故障 水泵主要用來對冷卻液加壓,使之在冷卻系統(tǒng)中加速循環(huán)流動。在使用中,吉安發(fā)電機組,水泵可能出現(xiàn)漏水、工作不良、基至停止工作等故障。
水泵葉輪松脫。如果葉輪與水泵軸連接處配合松動或松脫,會引起水泵軸不能帶動葉輪旋轉,水泵停止工作,導致冷卻液溫度過高。
水泵軸折斷或磨損。水泵軸折斷或磨損后,會引起水泵軸不能帶動葉輪旋轉,水泵停止工作。
水泵葉輪與泵殼及泵蓋端面間隙過大。如果葉輪與泵殼及泵蓋端面的間隙過大,葉輪旋轉時,一部分冷卻液會從間隙處泄漏,導致壓力不高,冷卻液的流量不足,致使溫度過高。
水泵水封損壞。離心式水泵的軸承處安裝有水封,用來防止冷卻液泄漏。檢查如果發(fā)現(xiàn)水泵泄水孔漏水,說明水封已經(jīng)破損,應及時拆卸檢查。
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隆昌機電的產(chǎn)品能適應各種惡劣環(huán)境 ,且具有極高的效率、極高的可靠性而在各個領域享有盛譽 ,因此 ,已成為可靠和安全的象征 。公司備件中心備有各系列備件,工程及技術支持部擁有工程師十人,各辦事處均有工程技術人員1-2人,約有近二十人的維修維護工程人員。
(1)機油泵泵出油量不夠:無論是轉子式機油泵還是齒輪式機油泵,當機油泵轉子(齒輪)間、泵蓋平面與轉子(齒輪)間等部位的間隙因磨損而超過允許值時,都會導致機油泵的泵油量減少,造成潤滑油壓力過低。應及時更換間隙超過規(guī)定值的機件,或者研磨泵蓋平面,并且調整泵蓋與轉子(齒輪)端面的墊片,使間隙符合要求,必要時應更換機油泵總成。
(2)潤滑系統(tǒng)油道堵塞:柴油機潤滑系統(tǒng)中,當主油道以前的油道,如機油泵至機油冷卻器或機油濾清器至主油道等潤滑油道堵塞時,會導致潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,致使?jié)櫥蛪毫^低,此時,應對油道進行清洗。
(3)潤滑系統(tǒng)油道漏油:當潤滑系統(tǒng)的油道有漏油現(xiàn)象時,潤滑油壓力便明顯地下降??稍诓裼蜋C低速空載運轉時,觀察各油管、接頭和其他泄漏點,根據(jù)涌出潤滑油的情況確定故障部位。發(fā)現(xiàn)故障點后,應焊補并且進行壓力試驗確保不再泄漏時才能使用。
(4)機油壓力傳感器失效:正常情況下,機油壓力傳感器的阻值是隨著壓力的變化而有規(guī)律的變化,但是當機油壓力傳感器失效后阻值過大時,機油壓力表的指示值就會過低。此時可將傳感器的接線斷開,然后用萬用表進行測量,若阻值過大則說明傳感器失效。
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