攪拌器選型步驟分析介紹攪拌裝置的設(shè)計(jì)選型與攪拌作業(yè)目的緊密結(jié)合。各種不同的攪拌過(guò)程需要由不同的攪拌裝置運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)，湖北旋轉(zhuǎn)噴頭，在設(shè)計(jì)選型時(shí)首先要根據(jù)工藝對(duì)攪拌作業(yè)的目的和要求，確定攪拌器型式、電動(dòng)機(jī)功率、攪拌速度，然后選擇減速機(jī)、機(jī)架、攪拌軸、軸封等各部件。共具體步驟方法如下：

   4.按照減速機(jī)的輸出軸頭d和攪拌軸系支承方式選擇與d相同型號(hào)規(guī)格的機(jī)架、聯(lián)軸器

   5.按照機(jī)架攪拌軸頭do尺寸、安裝容納空間及工作壓力、工作溫度選擇軸封型式

   6.按照安裝形式和結(jié)構(gòu)要求，設(shè)計(jì)選擇攪拌軸結(jié)構(gòu)型式，并校檢其強(qiáng)度、剛度。如按剛性軸設(shè)計(jì)，在滿足強(qiáng)度條件下n/nk≤0.7如按柔性軸設(shè)計(jì)，在滿足強(qiáng)度條件下n/nk>=1.37.按照機(jī)架的公稱心寸DN、攪拌軸的擱軸型式及壓力等級(jí)、選擇安裝底蓋、凸緣底座或凸緣法蘭8.按照支承和抗振條件，確定是否配置輔助支承。在以上選型過(guò)程中，攪拌裝置的組合、配置可參考(攪拌裝置設(shè)計(jì)選擇流程示意圖)，配置過(guò)程中各部件之間連接關(guān)鍵尺寸是軸頭尺寸，軸頭尺寸一致的各部件原則上可互換、組合。

對(duì)汽車排氣控制系統(tǒng)的影響和對(duì)環(huán)境污染時(shí)MMT產(chǎn)生爭(zhēng)議的重點(diǎn)。研究發(fā)現(xiàn)，燃燒后只有少量

MMT排出，旋轉(zhuǎn)噴頭公司電話，大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞、催化器等部件表面，會(huì)導(dǎo)

致火花塞點(diǎn)火故障。各國(guó)對(duì)MMT的使用持不同觀點(diǎn)。美國(guó)1978年禁止使用MMT，1995年10月

重新啟動(dòng)MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會(huì)對(duì)此頗有異議，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)，

日本汽車制造商協(xié)會(huì)等制定的燃料規(guī)范規(guī)定嚴(yán)禁在車用中加入。在中國(guó)，沒(méi)有明確禁

止使用錳類抗爆劑。但允許加入。車用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不大于18，車用規(guī)定不大于16，

京標(biāo)規(guī)定不大于6，要求越來(lái)越嚴(yán)，旋轉(zhuǎn)噴頭廠家哪家好，不過(guò)隨著成品油市場(chǎng)對(duì)外逐步放開(kāi)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)已成為汽

油的通用標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問(wèn)題。

其中主噴嘴1個(gè)：位子調(diào)合器的頂部正中心，鉛直向上。副噴嘴2-4個(gè)，旋轉(zhuǎn)噴頭多少錢，副噴嘴位的同于同一圓周上，均布。副噴嘴的

仰射角理論上噴角越大越好，但受到封頭形狀和噴嘴的自身的形狀限制而局限在一般在55-65度間。噴嘴出口大小按泵

的流量、揚(yáng)程、泵罐間距等確定，詳細(xì)見(jiàn)有關(guān)的計(jì)算公式或向我公司技術(shù)部咨詢。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便

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