使用和環(huán)境因素。

首先確定電動(dòng)機(jī)是否過(guò)載。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備是否異常。操作是否違反規(guī)定，設(shè)備維修是不管好壞，在北方的冬天，高速變頻調(diào)速電機(jī)，如果環(huán)境溫度太低，很容易由于潤(rùn)滑油凝結(jié)而造成過(guò)載!環(huán)境溫度是否過(guò)高，對(duì)于在溫暖環(huán)境中使用的設(shè)備，請(qǐng)務(wù)必檢查電動(dòng)機(jī)的溫度。對(duì)于常溫環(huán)境下的電動(dòng)機(jī)，請(qǐng)注意：電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)散熱條件是否良好。惡化。例如工件，佛山變頻調(diào)速電機(jī)，雜物阻塞風(fēng)扇的進(jìn)氣口，電動(dòng)機(jī)上的大量灰塵或內(nèi)部繞組...所有這些都可能導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱高。

冷卻塔電機(jī)與普通電機(jī)區(qū)別在于防水和防潮。當(dāng)電機(jī)安置于冷卻塔出風(fēng)口部位時(shí)，出風(fēng)口處的高溫環(huán)境以及電機(jī)運(yùn)行時(shí)本

身所產(chǎn)生的熱量使得電機(jī)內(nèi)部空氣膨脹，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)部空氣冷縮，使得外界高濕空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，進(jìn)而形成結(jié)露，

當(dāng)結(jié)露不能夠及時(shí)排出時(shí)，則會(huì)造成軸承的損壞，從而燒毀電機(jī)。而由于電機(jī)軸承和軸之間的間隙存在（即使是極其微小的），內(nèi)部

空氣熱漲和冷縮引起的電機(jī)“吸入”潮濕空氣的現(xiàn)象是不可避免的。況且普通電機(jī)（即使是室外的防雨電機(jī)）由于端蓋風(fēng)扇的存在，

更加劇了這種狀況。僅僅依靠增加普通電機(jī)的防護(hù)等級(jí)來(lái)避免燒毀電機(jī)的方法難以從根本上解決問(wèn)題。

冷卻塔減速機(jī)在日常使用中應(yīng)該如何維護(hù)，需要注意哪些地方?下面我們就來(lái)一起了解一下。

　　冷卻塔減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。

　　減速器一般用油池濺油潤(rùn)滑，自然冷卻，變頻調(diào)速電機(jī)價(jià)格，當(dāng)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施 或用循環(huán)冷卻潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對(duì)于斷續(xù)工作制可用半流體潤(rùn)滑脂。

　　正式使用前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，然后按額定載荷的25%、50%、750%逐級(jí)加載。情況正常，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，高油溫不超過(guò)80℃，溫升不超過(guò)60℃。

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