廣州市危險品運輸找世昌運輸-油罐車危險品物流公司

一、駕駛員和押運員的工作職責及法律責任培訓

（一）危險品駕駛員職責

1、駕駛員必須及時對國家財產和，人民生命財產高度負責任精神駕駛車輛。

2、出車前清潔車輛檢查證件，檢查車況，燈光轉向剎車的安全部件有故障及時排除，不得帶病出車，不得私自出車。

3、必須按按規(guī)定的路線行駛，市區(qū)嚴禁上高架路行駛及禁區(qū)。

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4、服從管理，聽從交通指揮，按規(guī)定的車速行駛，嚴禁超載，超限速超寬，超高超長，爭道搶行駕駛車輛時不準吸煙飲食閑談，嚴禁車輛在學校人員密集等場所亂停亂放，非得停車時必須留一人看車，以保證安全。

5、做好車輛的日常保養(yǎng)及維修工作，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，保證良好的車況，保證行車安全，做好每天車輛三檢的工作和記錄。

6、進出場站低速慢行，注意安全，并服從罐廠人員的管理指揮，要主動安裝組火器即交出車鑰匙，卸完貨后檢查車邊情況，一切完好，方可啟動車輛。

7、車輛倒車必須有專人指揮，確定安全后方可進行，嚴禁盲目倒車。

8、車輛停放必須選擇適當?shù)牡攸c，停車后必須拉緊手，制動人離開車必須取下鑰匙，切斷電源。

9、駕駛員休息移交車輛必須確保車輛一切安全部件完好，如發(fā)現(xiàn)存在問題，應立即匯報進行搶修，不得耽誤。

10、熟悉掌管應急預案，措施和車輛配備的滅火器材，并能熟練使用，在途中發(fā)現(xiàn)泄漏等情況會及時處理，疏散人員，建立警戒線，并及時報警，當?shù)氐木仍块T。

11、簽訂安全責任書的駕駛員，應認真執(zhí)行安全責任書的條款。

12、駕駛人因監(jiān)督提醒押運人員對貨物包裝，容器，油罐車危險品物流公司，槽罐等進行安全檢查，防止泄露等人危運事故的發(fā)生。

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一、危險品分八個等級

二、1~4類危險品一般不接貨

三、第4類危險品屬自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：

四、5~8類危險品可接貨

五、第7類危險品屬性元素一般也不接貨

六、5~6類危險品屬有毒性物品

七、第8類危險品屬腐蝕性物品

八、5.1類以后的危險品在接貨時一定要問清楚該貨物的類別屬幾點幾類、聯(lián)合國編碼、包裝、性能

九、半危品的運價一般是：一般貨物運價 × 1.3

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4類危險品屬于固體，稍微有點特殊。

具體細分為4.1類和4.2類和4.3類危險品。4類危險品里面偶氮類的化工品還是比較危險的，很多對溫度都有一定的要求，需要冷凍柜出運。

4類危險品和8類危險品不能裝一個集裝箱里面，所以很多即使4.1類危險品也不好拼箱。

4類危險品訂艙

很多金屬粉末就屬于4類危險品。4類危險品訂艙要求：

提供委托書，英文版MSDS，危包證（或者和危包平行的文件）

貨物貼好危標，嘜頭，成分含量。危險品一般建議打托出運。

4類危險品是否需要船邊直裝：部分4.1類的危險品不需要船邊直裝，但是需要看UN還頭。

全部4.2類和4.3類危險品都需要船邊直裝。船邊直裝分為外港和洋山，外港需要把柜子送到危庫，洋山不需要送危庫，直接進港直裝就行。

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危險品物流數(shù)字化的發(fā)展路徑

2021年4月15日-16日，2021 年中國石油化工行業(yè)倉儲物流技術創(chuàng)新大會在青島召開。中化能源科技有限公司物流服務部總經理尹曉東在本次大會上重點分享了危險品物流的數(shù)字化技術解決方案及應用。從危險品物流行業(yè)數(shù)字化現(xiàn)狀，到企業(yè)數(shù)字化轉型困難、到數(shù)字化探索實踐的經驗，總結出了危險品物流行業(yè)未來數(shù)字化轉型的發(fā)展方向和建議。

眾所周知，能源化工行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉型程度較低，這在埃森哲和德勤的一些報告中得到了數(shù)據(jù)印證。下圖是德勤在2020年進行的一項針對企業(yè)數(shù)字化轉型的調研數(shù)據(jù)，統(tǒng)計的各行業(yè)數(shù)字化轉型程度水平。這里提到的數(shù)字化并不是指信息化，而是指整個行業(yè)的數(shù)字化協(xié)同。

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66云鏈多款產品在實踐中也得到了應用。例如化工園區(qū)封閉化管理系統(tǒng)，可監(jiān)控園區(qū)內危險品車輛實時動態(tài)，統(tǒng)計園區(qū)內裝卸貨物情況等；車船運單可視化系統(tǒng)，可跟蹤顯示運單全程路線節(jié)點；在線備案系統(tǒng)，可在線核查司機及車輛的真實性、合法性；車輛預約排隊系統(tǒng)，支持線上預約到場提貨，減少現(xiàn)場車輛積壓安全隱患；智能靠泊系統(tǒng)，助力港口碼頭實現(xiàn)智能排泊；海陸地圖，可在一張地圖上顯示所有船舶和車輛的實時信息，未來還將加入倉儲信息，實現(xiàn)一張圖管理。

危險品物流數(shù)字化轉型不可一蹴而就，也非一家服務商可完成。需要集合市場上所有物流服務商共同努力，通過用數(shù)字化手段解決客戶重點的操作管理問題，逐漸服務更多的企業(yè)客戶，降低企業(yè)的數(shù)字化轉型成本，提高各方數(shù)據(jù)共享、實時傳輸效率，才能真正實現(xiàn)危險品物流數(shù)字化轉型。

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