公交車站臺修建的時候應(yīng)該考慮哪些因素？　　

選擇合適的公交車站臺應(yīng)該看下站臺設(shè)置的位置在哪里，如果是鄉(xiāng)鎮(zhèn)里道路邊上面積有限，不銹鋼公交候車亭，而且公交車?？康臅r間很短，上下乘客量不是很大，就可以選擇不銹鋼之類的簡易候車亭，公交候車亭建設(shè)，這樣既能夠節(jié)約面積，還能夠讓乘客看清楚上邊的信息，這樣就能方便乘客等車。如果公交站臺是修建在一些景區(qū)邊上的，可以修剪成復(fù)古類型的，這樣就能夠和周圍的建筑或者風(fēng)景襯托起來，形成一道的風(fēng)景?！　∵x擇公交車站臺的時候還應(yīng)該看下公交車站臺廠家使用的材質(zhì)是哪種的，應(yīng)該將實用性和美觀結(jié)合起來，能夠長期進(jìn)行使用是一方面的，另外能夠很明顯的看出來也是很重要的，浮梁公交候車亭，因為只有清楚的看到公交站臺才能夠起到相應(yīng)的作用。

港灣式公交候車亭和直線式公交候車亭有什么區(qū)別

區(qū)別之一：港灣式公交候車亭 由于站臺不在車道內(nèi)，不會影響其他車輛；而直線公交車候車亭是公交車?？康臅r候，會對同車道的其他車輛造成很大的影響。

第二個區(qū)別：港灣式公交候車亭多用在沒有公交道的城市主干道上，主干道車道數(shù)量為雙向四車道和一些車流量比較大的次干道而直線公交車候車亭是直接停在道路車道上，公交候車亭生產(chǎn)廠家，停車時會占用行車道。常用于設(shè)置公交道的城市主干道、交通干道和支路。

第三個區(qū)別：當(dāng)路段車流量比較小時，設(shè)置直線公交候車亭完全可以滿足路段車流量的需要；但隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市也隨之發(fā)展，路段的車流量也在增加，公交車對社會車輛的影響也會加大。一旦達(dá)到一定的門檻，就必須將直線公交車站改為港灣式，這樣才能減少。社交車輛延誤。

城市公交候車亭的基本設(shè)計需求

1、方便性

在進(jìn)行設(shè)計的時候一定要注意考慮到其所具有的方便性，一定要更加的方便廣大的乘客們上下公交車。要保證在候車亭前方?jīng)]有任何的障礙物存在，這樣才能夠保證乘客們在候車亭里面能夠更加安全和有序的上車，這也是在設(shè)計的時候的一個重要的設(shè)計需求，是需要重點關(guān)注的一個方面。

2、舒適性和便利性

需要注意在設(shè)計的時候要保持候車亭所具有的舒適性和便利性，不同的人在等候公交車的時候的時間長短都是不一樣的，因此在候車亭里面應(yīng)當(dāng)要注意設(shè)置一些便民措施，包括座椅、雨棚、擋板、乘車信息欄等等，這樣才能夠給等候的乘客帶來更大的方便。

3、通透性

需要注意候車亭的視線的通透性，只有這樣才能夠保證在里面候車的乘客能夠清楚的看到公交車進(jìn)站的情況，從而及時的做好準(zhǔn)備。在設(shè)計的時候需要注意在構(gòu)件上面要盡量的少，減小面積或者是采用一些透明性材料以避免遮擋視線。

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