以橡膠輪胎為例，生產(chǎn)可分為膠料制造、半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測等5個工序。在輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣，含有90%以上的揮發(fā)性有機化合物，其中膠料制造（俗稱混煉）工序產(chǎn)生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發(fā)性有機物（VOCs）等物質(zhì)?；鞜挳a(chǎn)生的懸浮顆粒物在空氣中長時間懸浮，會形成氣溶膠；各種有機烴類和苯類對人體和環(huán)境產(chǎn)生巨大的危害，該階段是輪胎制造過程中產(chǎn)生污染物量較大的工段。

　　吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪中的有機廢氣VOC，在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻，經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣，再經(jīng)過加熱后作為再生空氣使用，廢氣處理器，達到節(jié)能的效果。沸石轉(zhuǎn)輪在處理區(qū)VOC被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)間排出。

　　沸石轉(zhuǎn)輪基本原理構(gòu)造

　　沸石轉(zhuǎn)輪濃縮區(qū)可分為處理區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)，濃縮轉(zhuǎn)輪在各個區(qū)內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　VOC有機廢氣通過前置過濾器后，通過濃縮轉(zhuǎn)輪裝置的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)間排出。

　　吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪中的有機廢氣VOCs，在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。

　　濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻，經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣，再經(jīng)過加熱后作為再生空氣使用，達到節(jié)能的效果。

橡膠行業(yè)主要污染包括廢水、廢氣、固（危）廢、噪聲等，其中廢氣（VOCs）問題較為突出。2012標準不斷出臺，相關(guān)要求大幅提升，橡膠行業(yè)壓力陡增環(huán)保問題已經(jīng)成為諸多企業(yè)生存和發(fā)展的“瓶頸”

　　許多產(chǎn)品在生產(chǎn)環(huán)節(jié)過程中會導(dǎo)致廢氣的產(chǎn)生，廢氣處理設(shè)備價格，廢氣不處理的話對環(huán)境將會造成很大的危害，我們已經(jīng)感受到了環(huán)境破壞對人類生存環(huán)境的不好影響，對廢氣處理問題就應(yīng)該得到更加多的重視。廢氣處理設(shè)備作為凈化廢氣的設(shè)備，它的應(yīng)用表現(xiàn)出怎樣的特點呢，想必大家是好奇的，那么大家跟著小編一起了解了解吧。

　　1、濃度偏低。行業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的有機廢氣濃度一般在50~300mg/m3之間，合理使用廢氣處理設(shè)備，可以讓我們的廢氣達標排放，這也是各界人士所關(guān)心的。

　　2、風(fēng)量巨大。不同產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)出的廢氣類型以及含量是不同的，所以我們要慎重選擇廢氣處理設(shè)備，如果選擇的廢氣處理設(shè)備使用效果不好的話，對我們的生產(chǎn)活動還是有影響的。

　　3、組分復(fù)雜。很多的廢氣產(chǎn)生主要來源于溶劑和稀釋劑，其中含有苯類、脂類、酮類、醚類等。

　　4、相對濕度較大。一些廢氣一般采用濕式除漆渣方式，其排放的有機廢氣相對濕度較高。

　　為了實現(xiàn)廢氣處理設(shè)備的良好廢氣處理效果，我們就應(yīng)該了解各種廢氣的狀況以及廢氣處理設(shè)備的特點，河源廢氣處理，需要將處理過程中遇到的影響因素考慮進去，這樣處理起來才會更加的科學(xué)。如果大家對廢氣處理設(shè)備感興趣的話，歡迎來我司了解一下，相信通過客服的介紹之后大家會有一些額外收獲的，我們在此歡迎您的光臨。

為處理罩光噴漆室排出的廢氣，廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)設(shè)備安裝在涂裝排放煙囪東南側(cè)，占地面積248 m2，設(shè)計條件及原則為：1）罩光漆噴漆室體廢氣量大；2）廢氣中VOC濃度低；3）濃度越高，焚燒所消耗的越少（濃度不超過極限下限25%）。

涂裝車間罩光噴漆室排風(fēng)進行廢氣濃縮處理，其中一期罩光噴漆室排風(fēng)風(fēng)量27.6萬m3/h，二期罩光噴漆室排風(fēng)風(fēng)量24.6萬m3/h。要求一期、二期設(shè)備可單獨使用，廢氣處理環(huán)保設(shè)備，也可同時混合使用。要求廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)設(shè)備處理能力55.2萬m3/h風(fēng)量，廢氣處理系統(tǒng)風(fēng)管連接至罩光噴漆室排氣風(fēng)機出口端，將罩光噴漆室廢氣（以下簡稱為原始廢氣）引入廢氣處理系統(tǒng)；原始廢氣連接至沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)，經(jīng)轉(zhuǎn)輪工作區(qū)濃縮處理后的廢氣（以下簡稱為吸附后潔凈廢氣）與焚燒處理后的廢氣（以下簡稱為燃燒后潔凈廢氣）混合后送入混合風(fēng)道排放；小部分用于解附的原始廢氣（以下簡稱為解附廢氣）經(jīng)加熱后，進入沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)高溫解附區(qū)域，將吸附在沸石表面是的VOC解附出來，形成高濃度廢氣（以下簡稱為燃燒廢氣），直接送入廢氣焚燒系統(tǒng)進行焚燒，燃燒后潔凈廢氣與吸附后潔凈廢氣混合后送入混合風(fēng)道從高煙囪排放。

涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的組成為：

1）過濾系統(tǒng)

新增廢氣過濾系統(tǒng)，安裝在每套溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)后，過濾噴漆室廢氣中易導(dǎo)致濃縮設(shè)備阻塞和失效的雜質(zhì)、顆粒物；每套過濾系統(tǒng)分四級過濾，初效過濾器為G3板式過濾器和G4袋式過濾器，中效過濾器為F7袋式過濾器，過濾器為F9袋式過濾器，通過４層過濾，使過濾后的廢氣不含漆霧，保證沸石轉(zhuǎn)輪的佳使用壽命。

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