隨著柴油發(fā)電機(jī)組市場競爭越來越激烈，眾多柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)面臨著新的考驗(yàn)，如何在市場中脫穎而出站穩(wěn)腳步，成為值得深思的頭等大事。在質(zhì)量確保的前提下，發(fā)電機(jī)組企業(yè)需緊貼客戶需求，采取適應(yīng)市場趨勢的營銷策略。

1、市場調(diào)查的策略。市場調(diào)查包括企業(yè)的產(chǎn)品定位，產(chǎn)品銷售區(qū)域和區(qū)域市場的綜合調(diào)查等。由于現(xiàn)代社會(huì)是信息的社會(huì)，企業(yè)要注意收集信息，把龐大的信息網(wǎng)絡(luò)，伸向世界的各個(gè)角落，以使企業(yè)的產(chǎn)品在還沒有下線的時(shí)候就已處于地位。

2、用戶的策略。在營銷過程中也折射到企業(yè)內(nèi)部營銷，確立“下道工序是客戶”的觀念，也就是企業(yè)質(zhì)量管理不局限于生產(chǎn)過程，而是涉及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)等各個(gè)方面。

3、詳實(shí)的服務(wù)內(nèi)容。在這個(gè)方面，各地設(shè)立分公司，配備先進(jìn)的通訊設(shè)備及便利快捷的售后服務(wù)專車，東莞康明斯發(fā)電機(jī)，采用現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)營銷服務(wù)全過程進(jìn)行管理，這是發(fā)電機(jī)組企業(yè)的；用專職工程師負(fù)責(zé)巡回、維修、檢測、調(diào)試安裝等一系列售前、售中、售后服務(wù)工作；為用戶計(jì)算所需的設(shè)備容量，編制初步的對(duì)比成本評(píng)估；計(jì)劃、策劃、設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)房布置圖和發(fā)電機(jī)組安裝基礎(chǔ)圖，精密計(jì)算出預(yù)算，提供終估算；現(xiàn)場技術(shù)安裝指導(dǎo)和負(fù)責(zé)調(diào)試、調(diào)整，配管和配線工作，對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行提供指導(dǎo)和說明；隨時(shí)派出技術(shù)服務(wù)人員作定期檢查，康明斯發(fā)電機(jī)出租，考查機(jī)組使用情況，評(píng)估機(jī)組品質(zhì)，提出使用保養(yǎng)建議；為客戶免費(fèi)提供操作人員培訓(xùn)，提供原裝配件等。

  柴油發(fā)電機(jī)組的使用根據(jù)地區(qū)差異也會(huì)有所不同的，主要是發(fā)電機(jī)的功率有所下降，而且柴油的耗油量還在不斷的增加，熱負(fù)荷在不斷的上升，因此發(fā)電公司為大家分析高原環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組性能的影響。

  高原地區(qū)的氣壓低，修康明斯柴油發(fā)電機(jī)，空氣稀薄，含氧的風(fēng)量更少，這點(diǎn)對(duì)自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)組而言，會(huì)產(chǎn)生因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，所以柴油發(fā)電機(jī)組就不會(huì)發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。柴油發(fā)電機(jī)組基本是差不多的，所以可以看出它們在高原的環(huán)境下工作能力有所下降。

  柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流會(huì)隨著海拔高度的變化而變化，隨著海拔的高度的提高而下降，外加耗油指標(biāo)，以及電氣性能指標(biāo)。

 

 由于高原的海拔較高，環(huán)境的溫度要比平原的溫度低，外加高原空氣稀薄，所以柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能在高原地區(qū)相對(duì)而言就比較差，所以建議用戶在使用的時(shí)候要采取相應(yīng)的溫度輔助起到的措施。

  水的沸點(diǎn)隨著海拔的升高在不斷的降低，同時(shí)高原冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減，這樣就增加了散熱量的增加，但是由于冷去系統(tǒng)比平原的環(huán)境差，所以要提醒的是不宜在高原海拔地區(qū)采用開式冷卻循環(huán)，采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)是可以的。

   改革開放以來，我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展取得了較大的進(jìn)步，康明斯柴油發(fā)電機(jī)重慶公司，隨著生產(chǎn)企業(yè)和應(yīng)用市場的不斷壯大，行業(yè)競爭也日趨激烈，在經(jīng)濟(jì)一體化的推動(dòng)下，國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)對(duì)于海外市場建設(shè)逐步重視。

   雖然近年來國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展較快，但是內(nèi)市場也已開始顯現(xiàn)發(fā)展阻力。首先，曾經(jīng)在中國的多次電荒中作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶的中國基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩。其次，的競爭激烈和高程度的產(chǎn)品同質(zhì)化也影響柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展。再次，由于康明斯、科勒等都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，部分外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國內(nèi)企業(yè)競爭。這無疑降低了柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)整體的利潤率水平。

   中國柴油發(fā)電機(jī)組2011年市場銷售額達(dá)到145億元，預(yù)計(jì)其市場規(guī)模在2015年超過250億元。據(jù)了解，持續(xù)穩(wěn)定增長的市場需求造就了一批較大規(guī)模如康誠、鼎新、年銷售額過5億元的本土企業(yè)，且這些企業(yè)已具備和康明斯、科勒等國際巨頭競爭的實(shí)力。中國本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不滿足于，轉(zhuǎn)而向海外市場發(fā)展，尤其針對(duì)海外工程承包項(xiàng)目市場。

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