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善測(cè)(天津)科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū),于 2015年 7 月份成立,成都間隙測(cè)量,公司注冊(cè)資本 500 萬,是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙成因的理論研究及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的開發(fā)
在目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)中,保持良好的葉尖間隙成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要手段之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,保持良好的葉尖間隙配合可以減少工作介質(zhì)泄露,減小端壁損失從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在減小葉尖間隙提高其效率的同時(shí)可能還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)靜子的碰摩,直接影響飛行安全。因此在飛行中保持良好的間隙配合對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性具有非常重要的實(shí)際意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本課題來源于中航工業(yè)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所國家安全重大基礎(chǔ)研究課題任務(wù)。本文在對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)靜子葉尖間隙測(cè)試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行歸納分析的基礎(chǔ)上,對(duì)轉(zhuǎn)靜子間隙的單傳感器單步法的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了推導(dǎo),建立了轉(zhuǎn)靜子小二乘中心法的數(shù)學(xué)模型,間隙測(cè)量?jī)r(jià)格,建立了葉尖間隙相關(guān)特征參數(shù)FIR,IMP以及相對(duì)小二乘圓心的葉尖間隙值的數(shù)學(xué)模型,間隙測(cè)量報(bào)價(jià),并建立了發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置時(shí)消除下沉量影響的數(shù)學(xué)模型,通過以上建立的模型求解的數(shù)值與國外成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試軟件Linipot軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對(duì)分析,誤差均小于0.001,相對(duì)誤差均小于0.005%,因此可斷定本文所進(jìn)行的理論研究結(jié)果正確,所建立的各理論模型與國外的Linipot軟件的對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型一致。
軸承游隙的測(cè)量
軸承游隙測(cè)量的方法主要有儀器測(cè)量法、簡(jiǎn)單測(cè)量法及塞尺測(cè)量法。
塞尺測(cè)量法在現(xiàn)場(chǎng)使用廣泛,適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測(cè)量,將軸承立起或平放測(cè)量,若有爭(zhēng)議時(shí)以軸承平放時(shí)的測(cè)值為準(zhǔn)。
軸承的徑向游隙測(cè)值和徑向游隙測(cè)值的確定方法:用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測(cè)量時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)套圈和滾子保持架組件一周,在連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測(cè)值。
葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)(BCMS)采用電容傳感器,用于高速旋轉(zhuǎn)葉片葉尖間隙參數(shù)的在線檢測(cè),也可用于其他高速位移或間隙在線測(cè)量。系統(tǒng)基于電容調(diào)幅解調(diào)原理,傳感器安裝于靜止機(jī)匣上,感受葉片掃過時(shí)的電容變化并轉(zhuǎn)換為電壓輸出,經(jīng)采集模塊及軟件處理后還原實(shí)時(shí)間隙信息。
在測(cè)量系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上,在橫向上采用左右螺旋直線直線運(yùn)動(dòng)單元,縱向上采用雙直線運(yùn)動(dòng)單元,間隙測(cè)量哪家好,如此,可依據(jù)實(shí)際情況和需要,選用單個(gè)或雙個(gè)CCD攝像機(jī)進(jìn)行測(cè)量。
企業(yè): 善測(cè)(天津)科技有限公司
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