隆昌機電的產(chǎn)品能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境 ，且具有極高的效率、極高的可靠性而在各個領(lǐng)域享有盛譽 ，因此 ，已成為可靠和安全的象征 。長期以來，東莞市隆昌機電設(shè)備有限公司以其良好的社會信譽，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)受到了社會各界廣泛的好評。

 柴油機在運轉(zhuǎn)中，機油壓力表有時會出現(xiàn)指針左右擺動的現(xiàn)象，說明主油道的潤滑油壓力不穩(wěn)，應(yīng)立即停車檢查。

 1、機油泵吸入空氣：當(dāng)油底殼潤滑油油量不足，而且柴油機在高低不平的地面上運行時，集濾器可能會露在潤滑油外，此時機油泵就會吸入空氣，大型發(fā)電機出租現(xiàn)貨，引起潤滑油壓力波動。另外，機油泵泵體與泵蓋及缸體間的紙墊破損或未壓緊時以及集濾器與機油泵的連接處未壓緊，也會使機油泵吸入空氣。光明發(fā)電機

 2、旁通閥頻繁開啟：當(dāng)機油濾清器堵塞，而且旁通閥彈簧疲勞軟化或者調(diào)整不當(dāng)時，其開啟壓力較小，導(dǎo)致潤滑油壓力稍有上升時，旁通閥就會開啟，潤滑油壓力降低后，旁通閥又關(guān)閉。此時，潤滑油壓力會由于旁通閥頻繁開啟和關(guān)閉而產(chǎn)生波動。

 3、機油壓力調(diào)節(jié)閥頻繁開啟：當(dāng)機油壓力調(diào)節(jié)閥的滾珠(柱塞)銹蝕、閥座偏磨或者彈簧嚴重變形時，機油壓力調(diào)節(jié)閥就會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，即不能隨著潤滑油壓力的變化靈敏地開啟或關(guān)閉，而是間歇性地時開時關(guān)，此時會出現(xiàn)壓力忽高忽低的現(xiàn)象。另外，當(dāng)機油壓力調(diào)節(jié)閥彈簧疲勞軟化或者調(diào)整不當(dāng)時，其開啟壓力較小，當(dāng)潤滑油壓力上升時，閥門就會開啟，而當(dāng)潤滑油壓力降低后，閥門又關(guān)閉，壓力又上升，從而導(dǎo)致潤滑油壓力波動。

 4、機油壓力表或傳感器故障：當(dāng)機油壓力表或傳感器有故障時，會出現(xiàn)潤滑油壓力指示值波動的現(xiàn)象。

 5、機油壓力表與傳感器的接線接觸不良：如果機油壓力表與傳感器的相關(guān)接線接觸不良或者松動，會導(dǎo)致測量回路中的阻值不斷發(fā)生變化，從而使機油壓力表的指示值產(chǎn)生波動的現(xiàn)象。

 此信息由東莞隆昌發(fā)電機組提供，更多發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組，康明斯發(fā)電機組，東風(fēng)康明斯發(fā)電機組，上海東風(fēng)發(fā)電機，玉柴發(fā)電機產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè)，具有豐富的進口發(fā)電機組設(shè)計、成套與維修經(jīng)驗。

 隆昌機電致力于發(fā)電機組的長期發(fā)展，以滿足市場的需要，不斷投入資金，完善管理，900kw發(fā)電機出租價格，引進國際技術(shù)，推出符合中國國情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機組具有體積小、重量輕、噪聲低、廢氣少、耗油省、起動性能好、運行性能穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點，是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備，已被廣泛應(yīng)用于電廠、電信、能源、交通、鐵路、高速公路、銀行、證券、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校等不同領(lǐng)域。

 柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲，將對四周環(huán)境形成嚴重損傷。那么在噪聲源無法降低的狀況下，該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機組噪聲呢？

 一、柴油發(fā)電機組噪聲源剖析柴油發(fā)起機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。依照噪聲輻射方式， 它可分為空氣動力噪聲、外表輻射噪聲和電磁噪聲。依照產(chǎn)生的緣由， 柴油發(fā)電機組外表輻射噪聲又可分為熄滅噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)起機組噪聲的主要噪聲源。

 （1）空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的互相作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲， 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

 （2）電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)起機組噪聲。3. 熄滅噪聲和機械噪聲很難嚴厲辨別， 通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)熄滅構(gòu)成的壓力動搖經(jīng)過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)起機組噪宣稱為熄滅噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)起機組噪宣稱機械噪聲。普通直噴式柴油機熄滅噪聲要高于機械噪聲， 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于熄滅噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時熄滅噪聲都高于機械噪聲。

 二、柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施一：隔音房在柴油發(fā)電機組位置裝置隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。

 三、柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲柴油發(fā)電機組依托自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部裝置AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm，間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉構(gòu)造。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。

 四、柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施三：進風(fēng)消聲在隔聲房頂部裝置自然進風(fēng)消聲器。消聲器制造同排風(fēng)消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施四：排煙消聲經(jīng)過柴油發(fā)電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣兼并為一個Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。

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 如果柴油機過冷，散發(fā)的熱量過多，柴油機燃燒轉(zhuǎn)化成的有效功就會減少，柴油機的燃油消耗率就會增加零部件溫度過低時，膨脹量不足，相互間的配合間隙過大，在運動中發(fā)生相互撞擊，磨損也會增加。由此可見，冷卻過度對柴油機的工作也是十分有害的。

 （1）節(jié)溫器故障正常情況下，節(jié)溫器的主閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。只有當(dāng)冷卻液溫度高于開啟溫度時，節(jié)溫器才開始開啟，冷卻液進入散熱器進行散熱。

如果節(jié)溫器失靈，閥門無法關(guān)閉或者卡滯，則柴油機起動后，部分或全部冷卻液直接進入大循環(huán)，造成散熱過度，從而導(dǎo)致其溫度過低。

 （2）水溫傳感器故障正常情況下，水溫傳感器的阻值是隨著冷卻液溫度的變化而有規(guī)律的變化，但是當(dāng)水溫傳感器失效后阻值過大時，水溫表的指示值就會過低。此時可將傳感器的接線斷開，然后用萬用表進行測量，若阻值過大則說明傳感器失效。

 （3）水溫表故障水溫表指示值過低時，經(jīng)過測量水溫傳感器沒有損壞后，可用萬用表測量水溫表的阻值，若阻值過高，則說明水溫表失效，應(yīng)更換新表。

也可在柴油機起動時，用手觸摸散熱器，如果感覺冷卻液溫度并不低，則為水溫表或傳感器及線路有故障。

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