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候車亭制造商的候車亭主體包括以下部分:
1.屋頂:
候車亭的屋頂由許多內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成,在我們看來(lái)不僅僅是木板。頂蓋內(nèi)有一個(gè)插件,用于支撐焊接和柱之間的連接。主梁后部和底部到候車亭制造商產(chǎn)品車頂后緣的距離為20毫米。它是屋頂?shù)闹匾M成部分之一。
2、欄桿
色譜欄桿主要由304不銹鋼板或管、鍍鋅鋼管和矩形管組成。另外,還有一個(gè)必須說(shuō)的要素,就是踏板。地板是用來(lái)固定柱子的。所以立柱和地板的焊接接頭一定要很牢固,至少6mm高。欄桿光靠焊接是不夠的。用三角鋼板加固色譜柱的踏板和四邊,鉛山公交站臺(tái),保證色譜柱的穩(wěn)定性。
3.內(nèi)閣
候車亭的內(nèi)閣看起來(lái)像一個(gè)矩形框。事實(shí)上,公交站臺(tái)規(guī)格,它是由四個(gè)彎曲的框架連接起來(lái)的。它本身并不是一個(gè)完整的矩形框。因此,需要將盒子拼接起來(lái),新型公交站臺(tái),將四個(gè)彎曲部分組合成一個(gè)框架,用弧焊焊接拋光,使盒子成為廣告燈箱的一部分。值得注意的是,焊接過(guò)程中不應(yīng)有氣孔,否則不會(huì)起到防水防腐的作用。
4.凳子:
候車亭里有凳子,為等待休息的人提供了一個(gè)地方。材料可以根據(jù)公交車站的整體材料進(jìn)行選擇。長(zhǎng)凳可以讓需要等車的人在需要的時(shí)候更加舒適。
公交候車亭安裝注意哪些事項(xiàng)?
1、公交車候車亭制作廠家在選址之前應(yīng)該提前了解主要的客流集散點(diǎn),便于安排合理尺寸。候車亭選址應(yīng)滿足公交車輛的通行和暫時(shí)停靠,必要情況下可以調(diào)整道路信息。
2、安裝的時(shí)候應(yīng)該考慮到同向站臺(tái)之間的距離。
3、兩個(gè)方向的同一站臺(tái)錯(cuò)開(kāi)距離不得小于50米,當(dāng)城市道路主干道寬度不小于22米時(shí)例外,并且原則上必須采用港灣式公交候車亭。
4、在車輛較多的交叉路口設(shè)置公交站臺(tái),一般道路的公交站亭當(dāng)前位置距離十字路口50米以外,城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì),車輛較多的主干道上的候車亭站臺(tái)則應(yīng)設(shè)置在平交路口一比米之外。
5、根據(jù)公交站亭安裝地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍客流量,選擇合適尺寸。合適的尺寸安排在合適的地址,可以有效提高公交車候車亭的使用效果。
影響候車亭使用壽命的要點(diǎn)
一、材料
候車亭的主要材料是鋼材和各種輔助材料,分為鍍鋅鋼和不銹鋼。不銹鋼的特點(diǎn)是穩(wěn)定,安全性高,能有效提高產(chǎn)品的使用壽命。但就公交車站的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和造型設(shè)計(jì)而言,這種材料在突出公交候車亭的藝術(shù)特色和個(gè)性特征方面不如鍍鋅板材料。鍍鋅鋼板是在厚鋼板表面鍍一層鋅制成的,熱浸鍍鋅是一種經(jīng)濟(jì)有效的防腐方法,有利于生產(chǎn)加工,高,工藝性能好。
二、公交候車亭的整體制作框架
雖然使用的材料不同是影響公交站牌使用壽命的一個(gè)因素,但焊接工藝也是制造和生產(chǎn)中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。焊接也可以叫焊接。焊接是通過(guò)加熱、高溫或高壓連接金屬的制造過(guò)程。焊接工藝是制作公交候車亭的基礎(chǔ),任何生產(chǎn)工藝都要嚴(yán)格控制,哪怕是很小的焊接點(diǎn)也不能忽視!
三,中后期維護(hù)和清潔
就像每個(gè)人的車一樣,公交站每天都要保養(yǎng),按時(shí)清洗保養(yǎng),經(jīng)常出現(xiàn)大問(wèn)題的部位要有目的的整改維修,提高產(chǎn)品的使用壽命。其實(shí)一般我們考察過(guò)的廠家都不弱,必須有完整的生產(chǎn)資質(zhì)和制作廣告設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)。
企業(yè): 南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
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