齒輪減速機的溫升現(xiàn)象

齒輪減速機行星傳動因其體積小，質(zhì)量小，結(jié)構緊湊，傳動，功率密度大得到了各行各業(yè)廣泛的應用。

然而，在實際運用中，往往需要考慮的是伺服行星減速器的散熱性。那么你知道什么是伺服行星減速器的溫升現(xiàn)象嗎?

衡量齒輪減速機發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”，當“溫升”突然增大或超過高工作溫度時，說明行星伺服減速機已發(fā)生故障。

“溫升”是指電子電氣設備中的各個部件高出環(huán)境的溫度。導體通流后產(chǎn)生電流熱效應，隨著時間的推移，導體表面的溫度不斷地上升直至穩(wěn)定。

齒輪減速機的齒輪及殼體

齒輪及殼體

1、齒輪減速機齒輪牙齒磨損其厚度達30%時必須更換。

2、由于牙齒受擠壓而產(chǎn)生釣毛刺應鏟除夕使之光滑。牙齒有裂紋或斷裂現(xiàn)象，必須更換。

3、齒輪減速機上蓋與殼體法蘭結(jié)合面應光滑，保證安裝后的嚴密，用涂紅油檢查每100毫米。

滑動軸承

　　1、用涂紅油的方法檢查軸和軸瓦承力面的接觸情況。要求接觸面積每平方厘米應有2塊印 色，且在下軸瓦中部60。~90。 角度內(nèi)接觸。

　　2、軸瓦鎢金不應有裂紋、缺肉、砂眼、破傷等缺掐。鎢金厚度過小時應進行重澆。

齒輪減速機齒輪點蝕的應對措施有哪些

1.減速器制造和裝配精度的影響

齒輪減速機早期點蝕的原因之一是裝配精度低，減少了齒輪的接觸面積，造成了局部過載。實際接觸應力大大超過齒輪材料的允許接觸應力。這是因為齒輪副的兩條中心線是不同的。它是由于齒輪加工過程中齒向偏差過大或齒向偏差過大造成的。齒輪材料和熱處理硬度的選擇不當導致齒面硬度較低，不能滿足操作要求，也是引起點蝕的重要原因。

2.安裝精度的影響

齒輪減速機和電機安裝后,軸對齊不滿足規(guī)范的要求,導致電機聯(lián)軸器和減速器的輸入耦合偏差,導致不平衡力的輸入齒輪減速器,和重載傳動裝置的一側(cè)。造成齒輪表面點蝕，造成減速器齒輪損壞。

3.荷載的影響

混合設備齒輪減速機的負荷主要有兩種來源:一是負荷主要來自混合負荷和葉片負荷。釜內(nèi)介質(zhì)密度過大、液位過高會增加攪拌負荷，造成齒輪點蝕;二是傳動軸的系統(tǒng)振動導致負載增加。由于軸承與軸承孔間隙增大，傳動軸承剛度增大，導致軸系振動異常，齒面出現(xiàn)麻點。

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