尼龍硬管和尼龍軟管的區(qū)別

1. 尼龍軟管的密度小于尼龍硬管，使用壽命不及尼龍硬管。尼龍硬管的使用壽命比鋼材長7倍；

2. 耐磨性，耐高溫尼龍管廠家，尼龍軟管的耐磨性也不及尼龍硬管；

3. 耐溫性：尼龍軟管的耐低溫性優(yōu)于尼龍硬管，但尼龍軟管的耐高溫性能低于尼龍硬管；

4. 導電性：不論是尼龍軟管還是硬管，耐高溫尼龍管價格，原則上都不導電，在375K下漏電不跨越50UA，但尼龍硬管的介電性能略低于尼龍軟管；

5. 耐腐蝕性：尼龍軟管的耐腐蝕性與尼龍硬管箱單；

6. 安裝性能：尼龍軟管可任意彎曲，便于設計或安裝；

7. 材料：尼龍軟管材料一般是PA11、PA12及改性尼龍材料，而尼龍硬管的材料一般是PA6、PA66。

汽車進氣歧管為什么要用尼龍

汽車進氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道，廈門耐高溫尼龍管，是發(fā)動機的重要組成部分。

在汽車輕量化的發(fā)展趨勢下，90%以上的進氣歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來實現(xiàn)的。汽車進氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道，是發(fā)動機的重要組成部分。在汽車輕量化的發(fā)展趨勢下，耐高溫尼龍管規(guī)格型號，90%以上的進氣歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來實現(xiàn)的。

高壓膠管破L的應急處理方法

粘補法

當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破L時，可采取粘補法：將軟管破L處周圍擦試干凈；在軟管破L處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為破L部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié)；待其凝固15-20min后即可使用。

換位法

在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破L的軟管大多是承受油壓較大的軟管。據(jù)此，可采用取換位法：對破L的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可。

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