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所述的過渡軸5的一端為與柱塞1的連接端11相匹配的圓柱形結(jié)構(gòu)51,使過渡軸5與柱塞連接件4剛性連接,且能確保與柱塞1同軸傳動(dòng)的可靠性。所述的連接端11和圓柱形結(jié)構(gòu)51上均設(shè)有凹槽12,柱塞連接件4的兩端設(shè)有與凹槽12相匹配的凸緣41,使連接端11和圓柱形結(jié)構(gòu)51固定安裝在柱塞連接件4內(nèi),防止同軸傳動(dòng)時(shí)脫落。所述的過渡軸5的另一端為圓柱形并與活塞3的一端匹配連接,且過渡軸5的另一端表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu),連接件2通過螺紋旋接在過渡軸5的另一端和活塞3的一端上,保證了在安裝不同尺寸活塞3時(shí)的通用性。所述的過渡軸5的大外徑小于密封螺母9的小內(nèi)徑,便于過渡軸5的拆裝,避免與密封螺母9等部件的干涉。在需要換裝柱塞1及其密封套6時(shí),安徽直銷活塞型液壓油缸廠家直銷,只需要先取下過渡軸5,柱塞1的一端可移出接觸活塞3的一端,柱塞1的另一端與密封套6之間留出拆裝間隙,就可以將柱塞1從柱塞缸套7中完全取出。推薦的,柱塞連接件4可采用哈夫卡箍,安徽直銷活塞型液壓油缸廠家直銷,并通過螺釘完成哈夫卡箍的安裝連接。以上為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,安徽直銷活塞型液壓油缸廠家直銷,并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,因此,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。在同一個(gè)活塞的有效工作面積上,載荷越大,克服載荷所需要的壓力就越大。安徽直銷活塞型液壓油缸廠家直銷
所述活塞桿與所述活塞一體成型。進(jìn)一步的,所述活塞的外周設(shè)有用來安裝封套和耐磨環(huán)的環(huán)形凹槽。具體的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件為一個(gè)固定于所述活塞桿上的保持環(huán),每個(gè)導(dǎo)向槽內(nèi)配合有一個(gè)滾珠,所述保持環(huán)上設(shè)有用來收容滾珠的收納孔。進(jìn)一步的,所述保持環(huán)上設(shè)有銷孔,所述活塞桿上設(shè)有對應(yīng)所述銷孔位置的貫孔,所述銷孔與所述貫孔通過彈簧銷固定。具體的,所述導(dǎo)向槽包括互相銜接的螺旋槽和直線槽,所述直線槽平行于所述導(dǎo)銷軸心的軸向。具體的,所述導(dǎo)銷軸心分為具有導(dǎo)向槽的細(xì)段和與后蓋連接的粗段,所述粗段上設(shè)有垂直于軸向的穿孔,所述穿孔內(nèi)設(shè)有同時(shí)穿透所述后蓋的彈簧銷。進(jìn)一步的,所述粗段上設(shè)有用來安裝密封圈的環(huán)形槽。具體的,所述活塞桿的末端設(shè)有螺紋部,壓板通過旋于所述螺紋部上的螺帽固定于所述活塞桿上。進(jìn)一步的,所述活塞桿在螺紋部的內(nèi)側(cè)設(shè)有錐面部,所述壓板具有配合錐面部的錐孔。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:本液壓油缸在活塞桿軸向伸縮時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件配合導(dǎo)向槽使活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng),使活塞桿的伸縮旋轉(zhuǎn)能夠同時(shí)完成。附圖說明圖1為實(shí)施例液壓油缸的局部剖視圖;圖2為實(shí)施例液壓油缸的左視圖;圖3為一體式活塞桿的局部剖視圖。江蘇大型活塞型液壓油缸供應(yīng)商當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí),會(huì)引起機(jī)械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則必不可少。下面,小編為您推薦一款質(zhì)量液壓缸,以供參考。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、。活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱為雙作用缸?;钊?能單向運(yùn)動(dòng),其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大?;钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種。
市面上銷售液壓系統(tǒng)、液壓元件、液壓油缸、液壓潤滑系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家數(shù)不勝數(shù),位于上海市金山區(qū)的上海朝田實(shí)業(yè)股份有限公司就是一家專業(yè)生產(chǎn)液壓元件、液壓泵站、液壓缸、液壓潤滑系統(tǒng)及伺機(jī)服作動(dòng)器的高新技術(shù)企業(yè)。朝田實(shí)業(yè)創(chuàng)建于2007年,是一個(gè)具有十多年生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)的實(shí)力企業(yè)。產(chǎn)品主要應(yīng)用在科研試驗(yàn)機(jī)、汽車制造、冶金、船舶設(shè)備、航空航天制造、機(jī)床設(shè)備、橡塑設(shè)備及自動(dòng)化生產(chǎn)線等領(lǐng)域,并已取得了四十多項(xiàng)國家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。液壓系統(tǒng)(液壓潤滑系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng))在工程機(jī)械中是一個(gè)很常見也很重要的一個(gè)組成部分。液壓系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng),當(dāng)然也需要各種部分組合構(gòu)成:動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。動(dòng)力元件基本就指的是液壓泵,一般是齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和潤滑泵;執(zhí)行元件就是液壓油缸很液壓馬達(dá)了;控制元件即指各種液壓閥,在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向;輔助元件就相對好理解了,除了上述的主要構(gòu)造,其他的油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器等起輔助作用的輔助元件了。液壓油缸(液壓伺服油缸)是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。這些尺寸根據(jù)液壓缸的使用環(huán)境,安裝形式,所需提供的推拉力以及行程等來計(jì)算,設(shè)計(jì)和校核。
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?,而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強(qiáng)度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、快速發(fā)展,各主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展高潮,對施工機(jī)械的需求量大幅增加。液壓油缸產(chǎn)品作為主機(jī)的重要配件發(fā)展前景十分廣闊,特別是工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展的推動(dòng)下,傳統(tǒng)市場穩(wěn)定增長,新興市場發(fā)展迅速,多數(shù)工程機(jī)械制造企業(yè)盈利豐厚,擴(kuò)張的欲望強(qiáng)烈,*挖掘機(jī)國內(nèi)年需求量將達(dá)到萬余臺(tái)。目前,我國挖掘機(jī)液壓油缸主要依靠進(jìn)口,為降低成本,提高國際競爭力,國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)急需實(shí)現(xiàn)油缸國產(chǎn)化,寧波歐盈液壓機(jī)械有限公司經(jīng)過多年的不斷發(fā)展,技術(shù)力量雄厚,設(shè)備齊全,制造工藝先進(jìn),檢測手段完善,質(zhì)量穩(wěn)定,公司創(chuàng)建于2002年,是一家集設(shè)計(jì),生產(chǎn),研發(fā),銷售于一體的專業(yè)液壓產(chǎn)品供應(yīng)商。從機(jī)器種類發(fā)展看,挖掘機(jī)仍保持著大型機(jī)械的**。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則必不可少。安徽直銷活塞型液壓油缸廠家直銷
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種。安徽直銷活塞型液壓油缸廠家直銷
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸,特別涉及一種可多方向推進(jìn)的液壓油缸。背景技術(shù):液壓油缸是一種能夠?qū)⒁簤耗苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。傳統(tǒng)液壓油缸包括缸筒和活塞推桿,其活塞推桿的塞頭置于缸筒內(nèi),且塞頭與缸筒的內(nèi)腔形成一個(gè)密閉的儲(chǔ)油腔,從而當(dāng)儲(chǔ)油腔內(nèi)的油量增大時(shí),推動(dòng)塞頭沿缸筒內(nèi)壁滑動(dòng),聯(lián)動(dòng)推桿做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種傳統(tǒng)的活塞式液壓油缸只能做簡單的直線運(yùn)動(dòng),對于一些需要在推進(jìn)中轉(zhuǎn)變方向的推進(jìn)方式無法直接適用,只能通過增加其他的轉(zhuǎn)向連桿機(jī)構(gòu)來配合實(shí)現(xiàn),這樣使設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜化,且在工作中聯(lián)動(dòng)效率較低,也更容易發(fā)生故障。此外,這種傳統(tǒng)的活塞式液壓油缸在生產(chǎn)制造時(shí),對塞頭與缸筒之間的密封要求較高,制造難度較大,制造成本也較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是:推出一種可多方向推進(jìn)的液壓油缸,其能夠根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)多方向推進(jìn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種可多方向推進(jìn)的液壓油缸,包括缸筒和波紋管,且兩者都是一端開口,另一端封閉;所述波紋管嵌套于所述缸筒內(nèi),且兩者的開口端固定連接在一起,使得缸筒與波紋管之間形成一密閉的儲(chǔ)油腔;在所述波紋管內(nèi)設(shè)置有一個(gè)推桿。安徽直銷活塞型液壓油缸廠家直銷
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