黃牌中卡和藍牌小卡是否會成為新的?

隨著藍牌新規(guī)的實施，輕卡的發(fā)動機排量、輪胎規(guī)格、貨廂尺寸發(fā)生了不小的變化，未來藍牌輕卡的重載能力將大不如前，運輸效率也大打折扣。那么在這種背景下，市面上的車型都會有哪些變化呢？黃牌中卡和藍牌小卡是否會成為新的？輕卡的重載能力大減，以及各地治超力度趨嚴，“十噸王”已經(jīng)成為了過去式，那么們想要在合規(guī)的情況下拉更多貨，更換噸位更大的黃牌中卡是一個不錯的解決方案。

2010年的時候看到電商行業(yè)興起，物流運輸市場活躍

“2010年的時候看到電商行業(yè)興起，物流運輸市場活躍，身邊朋友已經(jīng)在搞運輸，于是我也加入其中，開始給中國郵政運貨。當時我對卡車性能還不了解，聽別人介紹買了一輛車，但這車使用后才發(fā)現(xiàn)動力不足，油耗還高，經(jīng)常維修，J6M牽引車，經(jīng)濟總受損失?！比旰螅趵习鍥Q定換車，他憑著對卡車性能的逐漸熟悉，同時也從朋友處了解到奧鈴的口碑，選擇了這臺奧鈴車成為自己創(chuàng)業(yè)路上的“同行者”。

在活動現(xiàn)場，中國重汽豪沃TX純電動8x4自卸車和純電動8x4攪拌車霸氣亮相，并進行了現(xiàn)場換電演示，通過遙控器操作換電，5分鐘滿電出發(fā)，比加油更方便！有效解決了新能源用戶的充電及續(xù)航焦慮，天津J6M牽引車，大大提升了運營效率，助力客戶無憂創(chuàng)富。中國重汽集團作為我國重型汽車工業(yè)的搖籃，1960年生產(chǎn)制造了輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，J6M牽引車總經(jīng)銷，結束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。經(jīng)過60余年的科技積累，中國重汽堅持與時俱進的科技創(chuàng)新，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。在新能源汽車發(fā)展突飛猛進的大背景下，解放J6M牽引車，用戶對于新能源重卡依然存在諸多疑慮，中國重汽通過電驅橋技術、“一鍵換電”技術等多元化的解決方案，真正解決用戶痛點，讓續(xù)航和安全不在是問題。

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