橋梁伸縮縫施工操作要點

1、施工準(zhǔn)備工作

（1）在預(yù)制梁板以及橋臺背墻施工時，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)埋錨固鋼筋，預(yù)留槽口。

（2）梁板安裝時，應(yīng)在設(shè)伸縮縫的墩、臺上適當(dāng)調(diào)整縫隙的大小，以滿足安裝伸縮縫裝置所需要的寬度。

（3）為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內(nèi)、預(yù)埋鋼筋之間充填砂或砂性土，其外露部位的頂面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋頂面高出1-2cm，以保護(hù)鋼筋不被壓壞。

（4）伸縮縫施工前，要求上報詳細(xì)的施工組織設(shè)計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排、明確責(zé)任、職責(zé)分明，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。

（5）熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)，對伸縮縫的位置編號進(jìn)行檢查，對伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距檢查驗收工作。

橋梁伸縮縫裝置的運輸

（1）伸縮縫裝置一般是以4根為一組，廠家供貨時就已經(jīng)固定好了。伸縮裝置要整體捆扎在平板車上，轉(zhuǎn)彎時要慢速行駛，以防傾覆。

（2）伸縮裝置應(yīng)按每座橋分類運至橋梁工地，并進(jìn)行詳細(xì)核對。

橋梁伸縮縫裝置施工不當(dāng)

施工過程當(dāng)中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能工作。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋不夠牢固或產(chǎn)生遺病預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患。施工時伸縮縫裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫裝置養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或提前開放交通

橋梁在營運過程中，后澆壓填材料養(yǎng)護(hù)管理不善，橋面沒有經(jīng)常進(jìn)行清掃，導(dǎo)致伸縮裝置逐漸破損。伸縮裝置安裝后砼沒有達(dá)到強度要求就提前開放交通，致使過渡段的錨固砼產(chǎn)生早期損傷，GQF-Z型大中跨度橋梁伸縮縫成品報價，從而導(dǎo)致伸縮縫營運環(huán)境質(zhì)量下降。

防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施

 梁端特殊設(shè)計

梁端部要具有足夠的剛度，以滿足營運過程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計過程中要采用恰當(dāng)?shù)纳炜s間距，以保證伸縮裝置的正常使用。

 合理選用伸縮裝置

選用伸縮縫裝置的是伸縮裝置本身的剛度和質(zhì)量，理想的伸縮裝置須滿足下列要求:①滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁臺之間的位移;②伸縮裝置的錨固是牢固可靠、的，能夠抵抗機械磨損、碰撞;③車輛行駛平衡、舒適;④能防止雨水和垃圾滲入;⑤安裝方便、簡單、易檢查且便于養(yǎng)路工操作。目前，我國公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多，具體要根據(jù)各種伸縮裝置的使用狀況及適應(yīng)范圍進(jìn)行分析對比，選擇采用、的類型。

伸縮裝置的安裝

伸縮裝置的錨固寬度:梁(板)端的錨固寬度按50cm進(jìn)行設(shè)置為適宜。橋臺上宜采用背墻的寬度進(jìn)行設(shè)置。伸縮裝置的錨固鋼筋:在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋應(yīng)以對稱，每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置。伸縮裝置的定位角鋼:伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫，計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離，施工時嚴(yán)格控制縫距。對于此縫距應(yīng)消除寧小勿大的做法。

對目前伸縮裝置設(shè)計的幾點淺見

   (1)小跨徑的中小橋(如20m以內(nèi)的)宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應(yīng)力(因變形長度在10m以內(nèi) 伸縮量一般在5mm以內(nèi))。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。

   (2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：①伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水；②構(gòu)件尺寸小，相應(yīng)材料用量省，施工方便，造價低；③溫度伸縮變形發(fā)揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

   (3)從實踐和有關(guān)資料來看，不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身，而是在整個伸縮裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計是否合理。西德毛勒公司的伸縮裝置、近幾年應(yīng)用較多的TST伸縮裝置設(shè)計比較合理，在行車時它具有較高的剛度，在溫度變化時又變形靈活。

   (4)從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，梳形板式伸縮裝置的平整度較好，其原因不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮 體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固，不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。而且改善了施工工藝，能起到防水、防塵的效果。其缺點是變形似欠靈活。

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